在美国最有名的三家大型军工复合体分别是波音、洛克希德-马丁和诺思罗普-格鲁曼。

我们知道，洛克希德-马丁的主打产品是F-35战机，已经生产了1000多架，还有3000多架的订单，这足够养活它的。

波音公司呢？之前在生产F-15、F-18等老款战机，当前还有升级改造的任务；现在又被特朗普委任生产六代机F-47。

要知道，F-47战机的研发就投入数千亿美元，最后的产量要超过F-22战机，这意味着至少要生产180架以上，如果国内单价按3亿美元算，这就是一笔巨大的费用；如果外销，价格就更贵了。

所以，尽管波音公司在民航领域口碑不好，但现在通过巨大的军方订单也能活得很滋润。

诺思罗普-格鲁曼公司呢？则在研制下一代轰炸机B-21，据说要生产100架以上，单价在6亿美元以上，再加上前期的巨额研发费用，诺格公司也算分到了一块大蛋糕。

另外，据说诺思罗普-格鲁曼还有望中标海军六代机F/A-XX项目。但五角大楼2026财年国防预算显示，已将该项目压缩，其费用分给了F-47战机项目。

总体来讲，不管五角大楼如何招标重大军工项目，都逃脱不了这几家大型军工复合体的手掌，还必须保持一种平衡。