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本期关注
呼唤更加有效的健康监控系统
截至2023年底，全国公路桥梁总数达107.93万座(9528.82万延米)，其中，特大桥10239座(1873.01万延米)，大桥17.77万座(4994.37万延米)；全国公路隧道27297处(3023.18万延米)，中特长隧道2050处(924.07万延米)长隧道7552处(1321.38万延米)，其数量为全球首位。而作为桥梁技术水准的表征，我国各式桥梁的跨度均居世界前列，其中大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥的最大跨径乃至跨海大桥之长均稳居世界首位。
因发展过程中标准逐步完善、技术逐步提高，据不完全统计，我国公路桥梁中有40%的桥梁股役期超过20年，因技术标准偏低，修建年代久远，不少桥梁需加固、改造、重建。本期“关注”栏目，分析并提出我国急需建立妥善的健康监控系统，以确保桥梁运营安全与合理改建，引发业界思考。
跨境桥梁典范
戈迪・豪国际大桥
戈迪・豪国际大桥作为连接美国底特律和加拿大温莎的关键跨境工程，在解决两国边境交通拥堵、促进贸易发展上意义非凡。该桥结构设计符合美加两国标准，施工中有效应对复杂地质与气候，材料选择考虑了125年的使用寿命，并在设计施工中融入多项创新。
本期“海外前沿”栏目将详细阐述该桥在规划设计、施工技术、材料选用及创新实践等方面的卓越之处，展示其如何克服跨境建设难题，如何将前沿技术与美学理念相融合，为全球桥梁建设贡献宝贵经验。
技术探索
狮子洋大桥的抗震密码
地震灾害以其突发性和强破坏性，持续威胁着大跨径桥梁的安全运营。悬索桥作为跨越能力最强的桥型，其主塔、缆索系统等细长构件的动力响应复杂，尤其在地震动作用下易成为结构薄弱环节。据统计，地震中桥塔损伤导致的交通瘫痪将严重阻碍灾后救援，因此开展精细化抗震性能评估刻不容缓。
传统确定性分析方法难以量化地震动随机性与结构参数不确定性的耦合效应。地震易损性分析通过建立概率化抗震评估模型，揭示地震强度与结构损伤程度的量化关系，为超大跨悬索桥的抗震设计提供科学依据。本期“技术研究”栏目，以主跨2180米的狮子洋大桥为研究对象，通过系统易损性分析，探明其关键构件损伤规律，为同类型桥梁抗震设计提供重要参考。
创新设计
中央扣构造的首次引入
三塔悬索桥可提高结构跨越能力，是实现宽广水域连续跨越的理想桥型。三塔悬索桥与两塔悬索桥在结构受力性能上有较大区别，往往存在中塔效应问题，即当其中一中跨加载、另外一中跨空载时，主缆抗滑移、整体竖向刚度以及主塔本身的强度等问题需要特别关注。已建三塔地锚式悬索桥实例较多，主要通过中塔型式选取、塔梁连接方式、缆梁连接方式来满足结构受力性能要求。中央扣对三塔四跨地锚式悬索桥结构竖向刚度及主缆抗滑系数的影响非常明显，设置中央扣后，这两项指标显著改善。
自锚式悬索桥可以省去两侧锚碇，在软土地基条件下往往具有良好的经济性能。目前，世界上最大跨径的三塔自锚式悬索桥为银川滨河黄河大桥，主跨跨径为218m，该工程跨径范围内，结构整体刚度及中边塔处主缆抗滑移指标对结构体系不敏感，即不存在前述中塔效应问题。
济南黄河凤凰大桥主桥主跨跨径428m、桥宽61.7m，具有大跨、超宽、公轨合建等特点。本期“新设计”栏目，以该工程为背景，介绍三塔自锚式悬索桥的设计创新技术。
本期人物
学者风范 师者本色
——追忆同济大学原常务副校长李永盛教授
2025年5月8日，著名隧道及地下工程专家、同济大学原常务副校长李永盛教授因病在上海逝世，享年74岁。我国土木工程与教育领域失去了一位备受敬重的师长。从上海黄浦江底的第一条越江隧道，到跨越伶仃洋的港珠澳大桥，李永盛教授的名字与我国近半个世纪的重大工程建设紧密相连。
在本期“人物”栏目中，当我们循着他的人生轨迹，采访他身边的同事与学生时，我们深深地感受到，比那些宏伟的物理结构更深入人心的，是他作为一名师长所构建的精神世界。
尽在本期《桥梁》杂志！
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关 注 FOCUS
● 呼唤更加有效的健康监控系统
There is an urgent need for effective health monitoring systems
王用中 宗周红 王健
● 通衢大道 建养并济
——关于公路基础设施养护高质量发展的几点思考
Reflections on the High-Quality Development of Highway Infrastructure Maintenance
张劲泉 程寿山 和海芳 刘红义
封面故事 COVER STORY
● “蝶变”耀桂东
——记广西藤州浔江大桥
Tengzhou Xunjiang Bridge
本刊记者 陈晖
海外前沿 OVERSEAS FRONTIERS
● 一座桥的跨国叙事
——戈迪·豪国际大桥设计、施工与创新
Design, Construction, and Innovations of the Gordie Howe International Bridge
叶奂 王昌将
● 多瑙河上的空中“纺丝”
——罗马尼亚布勒伊拉大桥设计与施工
Design and Construction of the Brăila Bridge in Romania
技术研究 TECHNICAL STUDIES
● 2000米级超大跨钢桁梁悬索桥的抗震密码
——以狮子洋大桥抗震性能分析为例
A Seismic Performance Analysis of the Shiziyang Bridge: A Case Study
徐军 杨怀茂
● 悬索桥上的“绣活”
——主缆架设AS法发展及应用前景探讨
Development and Prospects of the Aerial Spinning Method for Main Cable Installation
霰建平 肖军 王培杰
● 破解寸土寸金间的建桥困局
——高度城镇化地区桥梁结构装配化建造技术探索
Exploration of Prefabricated Construction Techniques
for Bridge Structures in Highly Urbanized Areas
郭俊达 李军
新设计 NEW DESIGN
● 中央扣构造的首次引入
——主跨428m三塔自锚式悬索桥设计创新
Design Innovations of a 428 m-Span Three-Tower
Self-Anchored Suspension Bridge
陈亮 邵长宇 常付平
● 跨越航道的诗意笔触
——航道升级工程中的城市桥梁设计
Urban Bridge Design within Waterway Upgrading Projects
陈占力
施工现场 CONSTRUCTION SPOT
● 钢骨杏蕊绽江天
——池州长江公铁大桥4号桥塔施工关键技术
Key Construction Technologies for Tower No. 4 of the Chizhou Yangtze River Road-Rail Bridge
张家伦 佘春强
● 从“经验驱动” 迈向“数据驱动”
——大型陆域沉井施工精细化提升
Refinements and Construction Enhancements for Large Onshore Caissons
周晨
管理养护MANAGEMENT AND MAINENACCE
● 全面感知 及时预警
——深中通道结构健康保障关键技术
Key Technologies for Structural Health Assurance of the Shen-Zhong Link
陈焕勇 毛幸全
重点工程追踪 KEY PROJECTS
人 物 FIGURE
● 学者风范 师者本色
——追忆同济大学原常务副校长李永盛教授
In Memory of Professor Li Yongsheng, Former Executive Vice President of Tongji University
本刊记者 李诗韵
文 化 CULTURE
● 细数世界上“铁路在上、公路在下”的公铁两用桥
How many combined road-rail bridges worldwide feature railways above and highways below
李亚东
● 金沙桥影（一）
Reflections on the Jinsha Bridge (I)
张方 牟兆祥 唐浩
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