丰田格瑞维亚最近卖得特别好，11月销量达到了10900多辆。

这个数字一出来，很多人都觉得很意外。

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它原本的指导价是29.78万元，但是现在直接降到了26.78万元。

这样一下就便宜了3万元，这个价格变动确实很大。

这不只是降价，而是让买到它的人感觉捡了大便宜。

我修车这么多年，很少看到有车能这样操作的，这简直就是给消费者送福利。

光便宜还不够，车本身也要好。

格瑞维亚的核心就是那套2.5L混动系统，它真的把省油和动力做到了一个车上。

我在市区开，这个大块头的油耗只有5.9L，而且加的是92号汽油。

我自己的2.0T德系车，堵车时候油耗都得7个油，还得加95号油。

有次跑高速下大雨，路面很滑。

格瑞维亚的E-FOUR四驱系统启动，后轮电机马上介入，车子开起来很稳。

这种稳当的感觉，比我那辆改装过的老福特都强。

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车里也特别安静。

高速开到120码，我都能听见副驾驶手机振动的声音。

以前有人说雷克萨斯安静得像飞机头等舱，我现在觉得格瑞维亚才是真的头等舱。

它的第二排航空座椅，功能很全。

有电动调节，还有加热、通风、按摩和小腿托。

我老丈人坐上去，半小时没说话，我以为他睡着了，结果他在偷偷试按摩模式。

这款车很适合那些会过日子的中年人。

它的空间很大，车身尺寸是5175/1995/1765毫米，轴距是3060毫米。

放全家人的行李，还能多带几个保温杯，都没问题。

动力方面，它有249匹的综合马力。

起步时轻踩油门就有推背感，加速很快。

低速的时候用纯电模式，很省油。

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这些配置，如果放在别的品牌上，可能要卖到35万元以上。
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所以丰田这次降价，我觉得是想抢占市场。

当然，这车也有一些小缺点。

比如中控屏幕反应有点慢，导航偶尔会出错。

内饰设计也比较普通，没有太多亮点。

但是买车就像找对象，没有十全十美的。

只要核心功能好用，其他的都是次要的。

格瑞维亚就是把实用性做到了极致。

它有四驱，有航空座椅，油耗很低，车内也安静。

这些功能都很实用，适合那些既要顾家，又想自己开得舒服的人。

26.78万元买这样一台车，不管是自己用还是商务接待，都非常划算。

我作为一个修车十几年的人，都觉得这车很值。

我甚至都想换一台，但是我的车贷还没还完。说实话，这辆车真的让我心动了。