洛克希德·马丁公司将升级 F-35 隐形喷气式飞机，作为美国的“桥接战斗机”，以便使美国空军能够从竞争对手波音公司在接收第六代 F-47前承担任务。

第二季度，洛克希德·马丁公司交付了 50 架 F-35，使该公司全年的总交付量达到 97 架。更重要的是，自去年恢复交付以来，制造商现已移交了 207 架 F-35，由于重要的 Tech Refresh 3 套件或 TR-3 的问题，它们已经暂停了大约一年。该公司表示，今年有望交付 170 至 190 架 F-35。

在谈到 F-35 时，泰克莱特指出了这架飞机在美国上个月对伊朗核设施的袭击中取得的成功，即午夜之锤行动。这位首席执行官将这一特殊任务描述为“由 F-22 和 F-35 领导”。泰克莱特说，在它们之间，隐形战斗机“为轰炸机到达伊朗硬化的核设施提供了所需的制空权和防御压制”。“我们的平台在高度防御和有争议的空域中基本上不被发现，这凸显了先进隐身、卓越的电子战和宽带通信能力的价值。”

泰克莱特指出，除了空对地之外，F-35 在最近的中东战役中在“协调许多其他平台”方面表现出色。这些其他平台包括海上、太空资产以及其他飞机，包括第四代飞机。

Taiclet 认为，F-35 的第五代以上版本是“美国政府未来最具价值的选择;据我所知，这将是唯一一座能够架起这座桥梁的桥梁，也许持续 10 年。

目前尚不清楚 Taiclet 是否预计 F-47 计划将大幅推迟，这将使临时战斗机成为更紧迫的优先事项，尽管这将是对此的一种解释。就目前而言，空军尚未透露预计 F-47 何时达到初始作战能力。一张空军图表表明 F-47 将在 2025 年至 2029 年之间投入使用，这很可能指的是 F-47 的计划首飞及其一些开发测试，您可以在此处阅读。

尽管今天在财报电话会议上没有讨论，但过去，洛克希德·马丁公司曾提出过飞行员可选的 F-35 以及新的红外和雷达涂层的可能性。后一种修改与美国近年来对 F-35 以及 F-22 猛禽和 F-117 夜鹰隐形喷气式飞机进行的新型镜面涂层的秘密测试相对应。

该公司讨论的其他 F-35 改装包括电子战改进、网络改进和自主性。

洛克希德·马丁公司此前还讨论过 F-35 外模线的潜在变化，特别是在发动机进气口和排气嘴方面。

第五代以上提案的可行性，以及围绕这种飞机与第六代设计相比的能力/成本匹配的巨大主张，仍然有很大的待商榷。

该公司相信，如果需要，这种进步不仅是可能的，而且可以迅速实现。

今年早些时候，泰克莱特表示，他认为在两到三年内，有可能将足够的 NGAD 技术移植到 F-35 中，以“为 F-35 提供有意义的能力提升”。

Taiclet 补充说，两到三年的时间表与“首飞和集成”有关。

还值得注意的是，今年早些时候，美国总统唐纳德·特朗普提到了所谓的 F-55，据称是 F-35 的开发。特朗普将 F-55 描述为双引擎 F-35，并讨论了“F-22 Super”，它将是猛禽的升级版。F-55 的确切状态仍不清楚，如果它曾经存在过。

Taiclet 还讨论了洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂正在运行的一项单独的“高度机密”航空计划，作为该部门“突破科学技术界限，提供高度先进的解决方案，为我们的客户提供相对于潜在对手的阶梯功能优势”的努力的一部分。

值得注意的是，这样的项目甚至会被提及，尽管它在财报电话会议的背景下讨论仅限于它为公司积累的损失。