比利时站练习赛刚刚落幕，皮亚斯特里顶着“新秀头衔硬是把一众老将摁在身后，0.4秒的优势说白了就是碾压，维斯塔潘只得甘拜下风，诺里斯第三，这个榜单一下子让周五的气氛变得不太平，红牛刚换完新领队，结果成绩上来就被迈凯伦抢了风头，这下不光是场上的对喷，舆论场也得热闹一阵子了

其实赛前就有不少人盯着红牛的动静，梅基斯空降接替霍纳，成为红牛队史第二任领队，外界一水儿的猜测——这波换帅到底能不能带来新气象，结果一练刚开十五分钟，皮亚斯特里就蹦出来装了一波大，榜首挂了好久都没人撼动，这种场面说是偶然也行，但看迈凯伦整个赛季的研发节奏，还真不只是运气

中段时间，勒克莱尔一度领跑，哈斯双车竟然也挤进了前十，塞恩斯修完车出来直接就是飞驰圈，节奏感被带得飞快，威廉姆斯和小红牛这边就有点“摆烂的意思了，和赛季初那股子锐气明显不一样，竞争力肉眼可见地往下掉，季中研发的成效在这场练习赛上简直一览无遗，谁在进步谁在原地踏步，数据不会说谎

说到练习赛后半段，斯特罗尔率先换软胎模拟排位，标杆成绩一下子提了上去，气氛直接拉满，维斯塔潘紧跟着刷出了紫色一三段，但慢了点，杆位时间差了足足一秒，这种局面下，谁还敢说迈凯伦今年没戏，维斯塔潘自己也直言赛车弯中转向不足，调教还得再打磨，梅赛德斯倒是精打细算，排位模拟只用C3中性胎，拉塞尔居然还能冲到第二，拉满悬念

最后十分钟，皮亚斯特里再次刷新标杆，诺里斯也跟上步伐，两人轮流刷榜，维斯塔潘新圈又拿一段紫，死死守住第二，领先诺里斯0.1秒，这三家车队的你追我赶，直接把观众的胃口吊到极致，停表一刻，皮亚斯特里还在榜首，红牛低阻设定在一三段确实有优势，但迈凯伦的速度也不是盖的，这种分段对比，明眼人都能看出比利时站正赛不会无聊

名单一摆出来，第1-第5分别是皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯、拉塞尔、勒克莱尔，第6-第10则是安东内利、汉密尔顿、斯特罗尔、阿隆索、哈贾尔，塞恩斯刚修完车就排第11，阿尔本、博托莱托、霍肯博格、劳森紧随其后，后十名里角田裕毅掉到第18，科拉平托、贝尔曼更是榜尾，这一轮练习赛直接把各队真实状态暴露无遗，谁有货谁在混，大家心里都有杆秤

值得一提的是，小红牛这边还真有点“困到闭眼的既视感，哈贾尔的赛车要调整，他趁机闭目养神，这种场面放在练习赛还挺常见，但也能看出小红牛今年的节奏就是慢半拍，赛季初那股子锐气明显下滑，红牛主队虽然换了新领队，但底层调教问题一时半会还真难解

问题来了，迈凯伦这种中段持续发力的节奏，正赛还能不能继续领跑，皮亚斯特里能不能顶住老将们的冲击，维斯塔潘会不会在调教和状态上突然起飞，红牛换帅之后舆论压力山大，正赛场上场下估计还得有一波对喷，历史上比利时站就不缺戏剧性，这次又有新秀爆冷，又有豪门动荡，悬念感直接拉满

其实比利时站一直就是F1赛历里最不确定性的地方之一，天气多变、赛道节奏快，出奇制胜的一幕年年上演，这次练习赛成绩榜一出来，迈凯伦和红牛的战术差异已经很明显，排位赛甚至正赛临场应变会更关键，别忘了梅赛德斯这边还在“省软胎，拉塞尔状态在线，一旦抓住机会未必不能搅局

回头看，这场练习赛不只是表面上的刷圈竞速，更像是各队中期研发成果的集中检阅，迈凯伦稳中有进，红牛需要时间，梅赛德斯暗藏杀招，法拉利和小红牛则要警惕“摆烂趋势，皮亚斯特里能否把练习赛的锐气带进正赛，红牛新帅能不能立住威信，维斯塔潘和老将们还能不能翻盘，这些问号都得等到周末最后一枪揭晓

所以说，比利时站这第一练，绝对不是走流程的无聊热身，反倒像是正赛前的小型群聊，谁先亮牌谁就先抢了风头，悬念有了，冲突也埋下了，接下来就看，谁能顶住压力，笑到最后