2025年7月26日，经过43个昼夜的连续奋战，鄂州海事处黄冈大桥大队顺利完成了双柳长江大桥钢箱梁吊装现场维护任务，为大桥建设提供了坚实的水上安全保障。此次维护任务的圆满完成，不仅保障了工程关键节点的顺利推进，也为武汉都市圈环线和“武鄂黄黄”一体化发展注入了新动能。
统筹协调，全力保障监管任务。为确保监管工作无缝衔接，鄂州海事处树立“一盘棋”思维，统筹协调内部力量，将黄冈大桥大队的日常业务交由北门大队负责，使黄冈大桥大队能够全身心投入吊装现场维护任务。这一举措为任务的顺利完成提供了坚实保障。
三位一体护通航，精准保障施工安全。双柳长江大桥钢箱梁吊装工程共完成75片钢箱梁吊装，施工周期长、水域环境复杂，通航保障压力巨大。为实现“施工零事故、通航零拥堵”的目标，鄂州海事处构建了“现场监管+电子巡航+交通组织”三位一体的保障体系。施工期间，海事部门协同航标管理部门动态调整航标，海事执法人员现场核查航标状态，并通过甚高频系统实时推送航行注意事项，确保船舶安全绕行。
科技赋能筑防线，智能监管显成效。在现场维护过程中，鄂州海事处创新采用“远程值守+水域巡航”协同模式，依托长江海事智管平台和高清视频监控系统，实现船舶流量统计、轨迹追踪和违规预警等功能。专人值守电子巡航系统，累计发布安全提示400余条，有效化解了船舶走错航路等潜在风险，为施工水域织密了安全防护网。
昼夜鏖战保平安，坚守诠释责任。针对夜间通航环境复杂的特点，鄂州海事处强化夜间驻勤机制，海事执法人员借助海巡艇照明和船舶自动识别系统，密切关注船舶航行情况，确保夜间通航安全。在43天的监管任务中，无论是高温酷暑还是暴雨突袭，海事执法队伍始终坚守一线，以高度的责任感和专业能力保障了施工水域的安全稳定。
这座备受瞩目的武汉“东大门第一桥”联通了武汉市新洲区和鄂州市华容区，主跨1430米，宽50.5米，采用双向8车道设计，设计时速120公里，为目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥，也是武汉都市圈的新交通要道，将于2026年建成通车。
通车后，武汉新洲到鄂州的行车距离将由一个半小时缩短为5分钟，为“武鄂黄黄”协同发展提供重要支撑。鄂州海事处以精准高效的服务，为施工单位解决了水上交通组织和应急资源调配等难题，保障了工程按期完成节点目标，展现了海事部门在重大工程建设中的专业担当。。同时，项目将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，促进“光谷”“星谷”联动融合发展。
此次监管任务的圆满完成，不仅为双柳长江大桥的建设筑牢了水上安全基石，也为区域交通基础设施的提速发展贡献了重要力量。鄂州海事处将继续以高标准、严要求履行监管职责，为长江经济带的高质量发展保驾护航。
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