若是重新开凿胶莱运河，打通渤海和黄海，能否振兴山东经济，让山东坐上北方第一强省的位置？

山东半岛位于黄海和渤海之间，船只从渤海湾出发前往江苏、上海等地，需要绕行山东半岛，绕行航程超过了1000公里，若是能从山东半岛穿行，至少能缩短800公里的航程，常见的5000吨级货船，单程能节省上万元的油费。

这不仅能提高运输效率，环渤海一带，还是我国重要的能源和工业基地，钢铁、机械、石油化工、造船业等均处于全国领先位置，航程缩短了，北方货物运输就会更方便，山东半岛会成为周围省市的贸易枢纽，山东经济必然也会跟着一起腾飞。

还有渤海作为一片半封闭型海域，水体交换能力差，导致近些年污染问题越发严重，若是有了运河，渤海直接与黄海相连，就能加快海水循环，起到净化效果。

怎么看开凿胶莱运河都很有必要，那么我国为何没有开工呢？

早在元朝时期，胶莱运河就已经开挖了，当时黄河和淮河经常泛滥，京杭大运河经常断流，打算用胶莱运河，作为南北运输线的补充。

1280年，元朝正式开工，但开挖后却发现，情况与他们设想的完全不同。

山东半岛的地质很复杂，当时元朝挖通了胶莱运河后，发现来自东西各丘陵的水流与运河干流，几乎形成了垂直交角，支流的冲积物很容易在河道里沉积。

为了疏浚，元朝曾投入巨款，但却没有任何效果。

到了明朝时期也曾进行疏浚，却因为枯水期无法保证水源，后期战乱频发又废止了。

如今时隔数百年，咱们国家已经成为了地球上最强大的“基建狂魔”，从技术上来说，咱们是完全有能力重新开凿胶莱运河的。

早在1998年，当时就曾有中科院的专家提议，那么为何至今都没有开挖呢？

其实元朝时期开凿的胶莱运河河道，至今仍然是存在的，新中国成立后，我国也是定期进行疏浚，河道状态良好，若真想要使用胶莱运河，只需要拓宽加深即可，没啥施工难度。

但如今胶莱河的沿线，早已经住满了人家，也分布着大片农田。

若是扩宽河道，必然就要涉及到征用耕地，还有运河挖开后，引来的也都是海水，沿岸的良田就要逐渐变成不适合耕种的盐碱地了，所以胶莱运河才没有重新开凿，那么在你看来，你觉得有必要吗？