从下半年开始，官媒对歼-20的报道力度突然变大了！先是在月初对王海大队的报道中，央视明确歼-20的近距格斗性能碾压美军的F-35A（没明说是F-35A，但是需要出动歼-20对付的肯定是五代机）。

紧接着，央视在月末对空军某旅飞行一大队的报道中又确认了歼-20的另一大优势：隐身。相关报道明确指出：“如今，他们率先换装新型战机，飞越巴士海峡、对马海峡”。就差把歼-20两个字给摆明面上了。

为何是巴士海峡和对马海峡？

从军事上来讲，巴士海峡和对马海峡都是美国搞的封锁中国的三条岛链中第一岛链的核心节点之一。战时要想打破美国对我国的军事封锁，以及将战场从我国近海外推，海空军主力就必须主动出击，在火箭军的支援下的前出日本海和西太平洋和美军及其仆从军决战。

这其中巴士海峡是中国海空军前出西太平洋的主要通道之一（另一个是宫古海峡），如果战时突破不了巴士海峡，我国海空军就会被堵在家门口。

巴士海峡还是统一之战我军掌控台海局势的关键所在。一方面是因为台湾最大的高雄港超过六成的货运量依赖巴士海峡，控制巴士海峡可彻底切断台湾东南部海空域补给线。PS：同理战时封锁第一岛链另一个关键节点宫古海峡则能够阻断美军及其仆从军对台湾当局的海空增援。

另一方面则是因为巴士海峡是我国与菲律宾的分界线，位于我国台湾省与菲律宾北部巴丹群岛之间，平均宽度只有185公里，最狭处更是仅有96公里（小兰屿和雅米岛之间）。很显然，部署于巴士海峡菲律宾一侧的导弹、军舰和战斗机能够轻松整个巴士海峡纳入火力覆盖范围，菲律宾目前已经算是彻底绑在了美国围堵中国的战车上，战时必将成为我国统一路上的拦路虎。

对马海峡则是我国海空军进入日本海和西北太平洋的重要海上通道。位于朝鲜半岛与对马岛之间的对马海峡宽度仅67公里，平均水深95米，是连接日本列岛与亚洲大陆的海上通道，也是东海与黄海之间连接日本海的唯一通道。除了具有重要的航运经济价值之外，对马海峡的军事价值也非比寻常，战时控制该海峡不仅能够打破封锁，还能有效威慑韩国和日本。

正是因为上述原因，美军在巴士海峡和对马海峡附近均部署有重兵。尤其是在对马海峡两侧，美、日、韩的军舰、战机和地面对空预警雷达数不胜数。每次我军舰机从巴士海峡和对马海峡经过时（也包括宫古海峡），美、日、韩的舰机就会像苍蝇一样蜂拥而至在一旁跟踪监视，然后还会在媒体上进行大肆报道，以此来渲染所谓的“中国威胁论”。

但是歼-20飞越巴士海峡和对马海峡却没有见到日韩方面的报道。这说明了啥？

这说明歼-20的隐身性能非常强，而且还是全向隐身性能都很强的那种。毕竟部署在地面和军舰上的雷达可以从战斗机下面和侧下方进行探测，如果只是正向隐身能力强，就很容易被地面和海面的雷达发现。

有意思的是，这次央视又搞了个“小编不小心、手滑...”的把戏！现在打开相关报道，“率先换装新型战机”和“飞越巴士海峡、对马海峡”的内容已经没了（下图）。每次官方宣传都是如此藏着掖着，挺让人无语的。

最后聊聊歼-20飞越巴士海峡和对马海峡执行的是啥任务。

首先排除的是日常巡逻任务，原因是隐身战机在日常巡逻任务时，为了隐藏自身的RCS特征会携带龙勃透镜。龙勃透镜通过能够改变隐身战机的RCS特征，但也会放大隐身战机的RCS导致隐身战机不隐身。不隐身了自然就会被对方发现，那么在日韩军方的日常通报中就会提到“在某日某处发现中国的歼-20”云云。

那么会是月初央视提到的那种拦截任务么？可能性也不大，原因和上面的差不多。宫古海峡靠近菲律宾，对马海峡更是在日韩边上，如果歼-20执行拦截任务同样会携带龙勃透镜来隐藏自身的RCS特征，那么自然就会被对方发现，但是日韩那边并没有相关通报。

那么就剩下另一种任务了，那就是实战化的测试任务。具体来说就是用美、日、韩的雷达来检验歼-20的隐身效果，然后从中找出可能存在的问题进行改进。相比使用自己的雷达进行的测试，这种把敌人当成磨刀石的做法才是真正的实战化。