导读：据FT网站7月31日报道，罗罗公司（Rolls-Royce）公布上半年业绩增长并上调利润预期，尽管面临供应链挑战和关税不确定性，其股价仍创下历史新高

这家伦敦上市的航空发动机制造商（其发动机为大型客机及军用飞机提供动力）表示，预计今年基础运营利润将达到31亿至32亿英镑，高于此前27亿至29亿英镑的预测。同时，罗罗公司将自由现金流预期上调至30亿至31亿英镑，此前预期为27亿至29亿英镑。

周四，该公司股价一度上涨12%，延续了自2023年1月图凡・埃尔金比尔吉奇（Tufan Erginbilgiç）担任这一富时100成分股公司首席执行官以来的上涨趋势。

主导了大规模重组的埃尔金比尔吉奇表示，公司的转型正持续带来成效。

“尽管面临供应链和关税挑战，我们的行动仍推动上半年取得了强劲业绩。”他说道。

上半年，罗罗公司成功应对了由美国前总统唐纳德・特朗普贸易战引发的供应链挑战和关税不确定性。

今年前六个月，公司基础运营利润从11.5亿英镑激增近50%，达到17亿英镑。罗罗公司称，上半年基础营收略超90亿英镑，而2024年同期为81亿英镑。

罗罗公司表示，已提高了发动机的“在翼时间”（这是一个关键指标，因为公司的大部分收入来自发动机运行期间），并提升了维护合同的盈利能力。

该公司一直在投资改善发动机的耐用性，预计到2027年，其现代遄达（Trent）系列发动机的“在翼时间”将提升逾80%。此外，罗罗公司还在与航空公司客户重新谈判亏损合同，并表示预计将在明年完成大部分剩余合同的谈判。

罗罗公司的另外两个部门——国防和动力系统部门也表现不俗，其中动力系统部门受益于数据中心和政府客户对备用发电机的订单。

在埃尔金比尔吉奇的带领下，投资者持续看好公司的复苏前景，推动其股价上涨。此外，自新冠疫情后国际旅行复苏，也为罗罗公司带来了利好。罗罗公司发动机为空中客车的宽体飞机以及部分波音787飞机提供动力。

埃尔金比尔吉奇于2023年1月执掌公司，迅速在集团打上自己的印记。他当时称公司处于“燃烧的平台”，需要彻底变革。这位前石油行业高管裁减了中层管理人员，调整了高级管理层，并减少了职能重叠。

尽管上调了全年预期，罗罗公司表示，预计下半年运营利润将略低于上半年，部分原因是维护成本上升。该公司补充称，较低的运营利润也将导致下半年自由现金流减少。

罗罗公司指出，“大型发动机大修次数将增加，其中遄达1000发动机的大修次数将显著上升”。遄达1000发动机为波音787梦想客机提供动力，此前已出现过维护问题。

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