还记得2021年吗？ 比亚迪刚宣布出海时，欧洲经销商连门都不让进，月销勉强几百台。媒体嘲讽：“中国车？跑不远吧！”
结果呢？2025年上半年，比亚迪海外狂卖47万辆，暴涨132%！ 用半年就超去年全年总和，在西班牙、意大利、巴西、泰国等15国登顶销冠，把丰田、特斯拉全甩在身后。
嘴上说不要，身体很诚实？
欧洲市场出了名的排外！ 美国福特熬了百年才被接纳，而比亚迪呢？ 2021年全欧洲只卖出千把台，德国门店月销甚至个位数。
西班牙人疯抢比亚迪，销量暴涨756%，单月破万！ 意大利市场占有率冲上10%，宋PLUS DM-i直接把宝马、大众挤下新能源榜首。
门店排队试驾，宋PLUS DM-i拿下插混销冠，一季度销量暴增620%。
比亚迪在德销量翻4倍，慕尼黑街头出租车都换成了元PLUS。
说好的“只认BBA”呢？
终结日系30年霸权！ 在日系车后花园东南亚，比亚迪掀了桌子，
泰国车展上，比亚迪订单10353辆，碾压丰田的9819辆！ 纯电市占率35%，每卖3台电动车就有1台是比亚迪。
新加坡人把比亚迪买成全品牌销冠，连丰田都干趴下。 香港街头每5台新车就有1台海狮07。
更狠的是印尼：比亚迪新能源销量14092辆，是现代起亚的15倍！ 日系车厂集体失眠。
总统亲自带货
巴西总统卢拉的选择让全网炸锅，他把比亚迪唐定为总统座驾！
这个拉美最大市场，比亚迪销量4年暴涨292倍！2025年上半年卖出4.7万辆，等于第2到第10名销量总和的两倍。
BYD SHARK皮卡上市即爆单，销量是亚军的2倍。 悉尼车主直言：“这车能拉船能越野，价格还便宜20%！ ”
拆天花板，自己造梯子
当初谁骂得最凶，比亚迪就怼谁：
质疑质量？ 直接把车甩给欧洲车评人实测！ 德国车媒惊呼：“20万的车开出了40万欧的质感”。
嘲笑没渠道？ 自建7000台运力的“深圳号”滚装船，9座海外工厂火力全开！ 泰国工厂16个月投产，巴西基地创造2万岗位。
嫌不够本土化？ 给欧洲造长续航版，给澳洲造皮卡，给泰国造右舵车！ 米兰设计周上，腾势Z9GT卖到120万，直接叫板保时捷。
“技术霸权”才是底牌
便宜？ 不，是技术碾压！
兆瓦闪充双枪快充，比行业快50%；
刀片电池穿刺不起火，老外直播测试连呼“Unbelievable”；
腾势Z9GT鱼钩测试时速180km/h，碾压保时捷卡宴82.4km/h的纪录；
英国车主算账：宋PLUS DM-i比竞品便宜20%，续航多200公里，“这账傻子都会算”。
从“要政策”到“定规则”
比亚迪开始输出标准！
泰国工厂的车全部通过欧盟ECE认证，巴西政府直接把比亚迪充电标准写入法规。
巴西工厂高管放话：“这里不是代工厂，是技术枢纽！ ”
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