日前，美团出海业务负责人，外卖品牌keeta的CEO仇广宇（Tony）在接受巴西媒体采访谈及巴西业务未来布局时，其中有一段话意味深长，他说Keeta将专注外卖业务，未来或考虑生鲜、药品电商，但不会做打车。最后这句不做打车的表态似乎话里有话，有意说给滴滴听的？

要知道滴滴在四月抢在美团之前重启了在巴西的外卖业务，配送运力依托的正是滴滴2018年收购的巴西本土共享出行企业99打车，目前在巴西总用户数约5000万，平台注册司机数量超过150万，其中提供配送和出行服务的摩托车骑手约70万。

值得一提的是 当年滴滴收购99打车后，派去圣保罗担任CEO的正是仇广宇，现在网上还能搜到99CEO仇广宇接受采访的资料。

也就是说，现在的Tony带领美团在拉美外卖领域要和老东家滴滴展开中国德比大战，而此时他表态不做打车业务，似乎有意暗示我美团只专心做好外卖，不去侵占你的打车基本盘业务（国内格局似乎也呈现出这种君子协定的局面），你滴滴外卖99food也别太过分，毕竟我俩的真正对手是目前处于垄断地位的巴西外卖地头蛇iFood，其市占率超过80%，牢牢掌握了和主流连锁餐饮品牌的合作与订单体量——这让滴滴99food等后入者几乎难以撼动。

当年指挥滴滴拉美业务的仇广宇，他应该比谁都清楚出海拉美有哪些坑，如今带领美团keeta以10亿美元大手笔建设外卖基建，最终是否能吃下这全球排名第五的外卖肥肉市场，值得期待。