据广东阳江发布消息

预计2025年底通车

广湛高铁迎来重大进展

近日，广湛高铁佛山站（不含）至湛江北站（含）段召开全线静态验收启动会，标志着项目正式由施工建设转入验收阶段，向建成通车目标迈进了跨越式的一步。

由于新兴南站至湛江北站段和佛山站（不含）至新兴南站（不含）段建设时序不一致，分两段开展静态、动态验收工作，并同时开展初步验收并达到开通条件。其中，新兴南站（含）至湛江北站（含）段7月1日启动静态验收；佛山站（不含）至新兴南站（不含）段8月1日启动静态验收。

广湛高铁阳江至湛江段铺轨完成

根据铁路部门最新计划，广湛高铁全线将分两段启动联调联试，其中新兴南至湛江北段计划于8月15日启动联调联试，广州至新兴南段计划于8月31日启动联调联试，全线预计年底达到通车条件。

目前，广湛高铁阳江段

进度条持续刷新

一起看看最新进展

承载着人民热切期盼的

阳江北站、阳春东站两座站房的

装饰装修进入冲刺期

正以肉眼可见的速度日益成型

为高铁通车奠定坚实基础

近日，记者在江城区双捷镇的

广湛高铁阳江北站项目建设现场看到

“阳江北站”四个红色大字鲜艳夺目

站房整体轮廓清晰可见

呈现海浪般的轻盈和灵动

站房内外

多台大型高空作业机械舒展钢铁臂架

焊接火花四溅

近200名一线建设者各司其职

在不同区域为站房精心“梳妆打扮”

同步推进外幕墙安装、铝板安装、

室内吊顶安装等各项工作

让这座即将亮相的站房日渐展露新颜

记者从承建单位了解到，目前阳江北站站房主体结构、二次结构、钢结构已完成，金属屋面已完成95%，外幕墙装修已完成85%，室内精装修已完成80%，站台主体结构及装修工作已全面完成，整体工程进入冲刺收尾阶段。

与此同时

位于阳春市春城街道蟠龙村的

广湛高铁阳春东站近日迎来关键节点

——“阳春东站”站名标识

完成电路调试并顺利安装

预示着广湛高铁阳春段

交通枢纽进入开通倒计时

当前，阳春东站主体结构、钢结构及二次结构均已完工，金属屋面施工完成90%，雨棚装饰装修与幕墙工程均达95%，站房室内外装修进度已达85%，各项工作正紧锣密鼓推进。

据了解

广湛高铁阳江北站、阳春东站

均由广东省铁投集团

所属广湛铁路公司出资建设

中国铁路设计集团EPC总承包

中铁十七局集团承建

两座站房设计风格各具特色

阳江北站

阳江北站车场规模为3台7线，设计以阳江得天独厚的滨海地域文化内核为概念源泉，竭力用现代的建筑手法表现“海纳百川、缘结四海”的江海精神内核以及独具特色的岭南城市的文化情怀。

阳春东站

阳春东站场规模为2台4线，以“漠水之阳，山岭叠翠”为设计理念，糅合了漠阳江与喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面顺应山岭层叠，立面渐变的遮阳百叶嵌入玻璃墙面，虚实对比营造远山剪影与飞瀑直下共鸣的意境。

接下来

施工方将全力推进两座站房剩余工程

加快完成室内外装饰装修工作

预计8月全部完工

为后续竣工验收和调试工作开展奠定基础

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中

沿海铁路客运大通道的重要组成部分

同时是广东省自主投资建设

技术最复杂、线路最长、投资最大的

铁路项目

广湛高铁自广州站引出

向西经佛山市、肇庆市、云浮市、

阳江市、茂名市、湛江市

终至湛江北站

全长401公里

设计速度350公里/小时

项目建成后

将成为首条贯通粤西沿海城市群的

高速铁路

广州至湛江的通行时间

将由现在的3个多小时缩短至1.5小时

对完善国家综合立体交通网具有重要意义

资料来源：广东阳江发布