80年前,即1945年8月6日,“埃诺拉·盖伊(Enola Gay)”号B-29轰炸机向日本广岛投下了首枚实战原子弹。

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这架轰炸机现在收藏在美国华盛顿特区国家航空航天博物馆内,成为这段人类历史、战争史的珍贵文物。B-29“超级堡垒”是波音公司在第二次世界大战期间研制的战略轰炸机,该机不仅是技术最先进的螺旋桨轰炸机,也是第一种为机组人员配备加压舱的轰炸机。

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在北马里亚纳群岛的天宁岛北部空军基地内,美军地勤人员为“埃诺拉·盖伊”号挂载“小男孩”原子弹。

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“埃诺拉·盖伊”号机组合影。

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8:15,投弹手托马斯·费尔比(Thomas Ferebee)少校投下了“小男孩”。

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安全返航的“埃诺拉·盖伊”号轰炸机。

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“埃诺拉·盖伊”号的30岁机长保罗·蒂贝茨(Paul Tibbets)上校是第509混编大队的指挥官,他以母亲的名字为自己的座机命名。

保罗·蒂贝茨,曾被誉为美军“最好的飞行员”。在晚年时,有记者去采访他,问他有没有对当年的行动后悔过,毕竟那次行动屠杀了太多的人,而且还是无辜的平民。蒂贝茨平静地解释说:“很多日本人主观地认为我会为轰炸广岛而内疚,生活在良心的谴责中。事实上,我为什么要内疚?我亲眼看过南京大屠杀的记录片,记录片里日本兵用刺刀把胎儿从中国孕妇肚子里挑出来的暴行,并不比我向他们扔原子弹仁慈多少。日本人只强调他们挨了原子弹轰炸,却没有想过为什么挨原子弹。”

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在很长时间里,该机一直处于分解状态存放在库房内。机头前方就是“小男孩”原子弹的模型。这种原子弹采用“枪式”设计,因此弹体较细长。投在长崎的原子弹采用“内爆”设计,弹体较粗壮,因此命名为“胖子”。

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“埃诺拉·盖伊”号驾驶舱。

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机鼻处为投弹舱。

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由于B-29独特的机头设计,驾驶舱和投弹舱为整体化结构。飞行员面前有一个垂直风挡,用于提供情绪价值。

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右侧是副驾驶,仪表盘要简单许多。

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无线电操作员的位置。

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银色的是手提二氧化碳灭火器。

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领航员位置,他有一个办公桌,用于画图。

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紧急着陆注意事项。

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B-29轰炸机上的各种线缆都有不同的标志色,方便机械师进行区分。

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这架轰炸机保存状态相当完好,仪表都可以点亮。

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到处都是各种开关和控制面板。

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机舱内黄色的氧气罐见缝插针。在高空飞行中,它们为机组提供氧气。

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机舱内大量的电子设备。左侧白色的是马桶,旁边还有卫生纸。

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由于采用增压机舱,几乎所有舱口都是圆形的,以保证最好的密封条件。

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B-29机组共有12人。

在当时,很少有这样的大批量生产的重型轰炸机。

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机身中部为弹舱,前后各有容纳机组的加压舱。前后两个舱室之间有通道相连。

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机组如果想要在穿行于两个舱室之间,需要爬过整条通道。

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通道中间还有天文观察窗,用来根据星座确定飞机位置。

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紧急压力释放杆,似乎是跳伞逃生时使用的。

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B-29通过钢缆对控制舵面进行控制,飞行员在驾驶舱的操纵动作,通过钢缆作用到舵面上。“波音健身房”由此得名。

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炸弹舱内部。

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氧气供应站。

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机舱内的标记。

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如果起落架无法放下,需要机组使用摇杆在这里将起落架放下。

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各种管线和控制阀门遍布机身,机组人员需要正确完成操作。

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炸弹舱内部,可以看到与加压舱的隔断是呈弧形的,以抵挡气压差。

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无线电罗盘。

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机舱内的记录卡片。

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航空仪器。

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信号弹发射器。

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办公桌上的物品。

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舱壁上固定的各种工具,包括急救包、短斧、水壶和氧气瓶。

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尾炮手的位置。并非直接操作机炮,而是通过遥控装置进行控制。

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在很长一段时间内,“埃诺拉·盖伊”号都以这样的状态展示。据一些美国人表示,这是因为日本方面的抗议,加上美国内奸的推波助澜,避免这种“反人道轰炸机”过分刺激民众神经。

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2003年,该机完成修复,以完整姿态进行陈列。

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“埃诺拉·盖伊”号轰炸机型号为B-29-45-MO,生产序列号44-86292。1945年6月14日,内布拉斯加州奥马哈的马丁工厂(位于现今贝尔维尤附近的奥福特空军基地)交付美国陆军航空队。二战后,这架轰炸机参加了太平洋地区“十字路口行动”原子弹试验计划,并未投放任何核装置,随后将其送往亚利桑那州戴维斯-蒙森陆军机场存放。

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后来,美国空军将这架轰炸机飞往伊利诺伊州帕克里奇,并于1949年7月4日移交给史密森学会。尽管由史密森学会保管,但该飞机在1952年1月至1953年12月期间仍存放在德克萨斯州的皮奥特空军基地。1949年12月2日,埃诺拉·盖伊号轰炸机降落在马里兰州安德鲁斯空军基地,结束了它的最后一次飞行。这架轰炸机一直存放在安德鲁斯的室外仓库,直到1960年8月。由于担心轰炸机在室外存放会老化,史密森尼学会派出藏品工作人员将这架超级堡垒轰炸机拆解,并将其移至马里兰州苏特兰的保罗·E·加伯设施。

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加伯设施的工作人员于1984年12月开始对“埃诺拉·盖伊”号进行保护和修复。这是美国国家航空航天博物馆有史以来规模最大的修复项目,最初,专家预计修复工作需要七到九年才能完成。实际上,该项目持续了近二十年,竣工时耗时约30万小时。这架B-29轰炸机现陈列于美国国家航空航天博物馆史蒂文·F·乌德瓦尔-哈齐中心。

如果有机会,希望大家能瞻仰一下世界上最伟大的GAY,它送出了历史上最温暖、众生平等、见者有份的礼物。