外媒报道称，根据澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯披露的信息，日本三菱重工集团赢得了澳大利亚海军“Tier2 SEA 3000通用护卫舰计划”项目的合同，该笔合同金额高达100亿澳元（约合65亿美元），预计2025年底签署正式文件。根据日澳双方此次的合作计划，日本三菱重工集团将以日本海上自卫队目前使用的30FFM护卫舰（即：“最上”级护卫舰）为蓝本，为澳大利亚打造11艘新一代护卫舰，其中，前三艘在日本建造，后八艘则在澳大利亚完成建造，其中，该型护卫舰的首舰计划于2029年交付，2030年正式入列澳大利亚海军。

澳大利亚的新型通用护卫舰将是日本的“最上”号，而不是德国的 TKMS MEKO A-200。

国防部长理查德·马尔斯和国防工业部长帕特·康罗伊今天上午在议会大厦正式宣布了这一消息。

这对澳大利亚和日本来说都是一件大事。这是澳大利亚首次选择购买日本国防装备，也是日本第二次向其他国家出口主要国防装备。

日本确实曾试图向澳大利亚出售苍龙级常规动力潜艇，但败给了法国DCNS公司。

此次向澳大利亚推销潜艇的宣传并不引人注目，不像三菱重工（MHI）这次在日本政府的支持下发起的有效宣传。

此外，十年前，日本从未向任何国家出口过任何国防装备，更不用说像潜艇这样复杂的技术了。此后，日本向菲律宾出售了雷达设备。

下一步，三菱重工将与澳大利亚政府就最终定价、技术转让等细节进行谈判，力争在今年年底前签订合同。

根据“海洋 3000 项目”，澳大利亚将采购 11 艘通用护卫舰，这些护卫舰将与“猎人”级护卫舰一起取代海军老化的“澳新军团”级护卫舰。

为了加快投入使用，前三艘通用护卫舰将在三菱重工位于日本的两家船厂建造，其余的将在西澳大利亚的亨德森造船厂建造。

四个竞争者减少到两个，现在只有一个。

目前，日本海上自卫队有 8 艘“最上”级驱逐舰在服役，另有 4 艘正在建造中。

前两艘于 2019 年 10 月铺设龙骨，并于 2022 年 3 月和 4 月投入使用，其他舰艇的建造速度约为每年两艘，这对于急需军舰的澳大利亚来说是一个非常重要的考虑。

FFM级是“最上”级的改进型，满载排水量为6200吨，而“最上”级满载排水量为5500吨。首两艘FFM计划于2028年交付日本海军。

升级后的 Mogami 是 MHI 进军澳大利亚市场的基础。

除了尺寸之外，两种设计之间的巨大变化在于武器装备，即在 FFM 前甲板上增加了一个 32 单元导弹 VLS。

最上号（或FFM）似乎通过多种因素敲定了这笔交易。该舰需要90名船员，仅为海军现有澳新军团级护卫舰所需船员人数的一半。

Mogami 具有出色的隐身性能，使用寿命长达 40 年，降低了终身拥有成本，抵消了据称 20% 的高价。

最重要的是，新船可以更快交付，第一艘澳大利亚船将于 2029 年投入使用。

第一艘英国设计的“猎人”级护卫舰要到 2032 年左右才会投入使用，届时最老的“澳新军团”号护卫舰也将服役四十年。

日本的军舰方案非常扎实。上周在堪培拉举行的最后一次演示中，三菱重工负责人泉泽诚二向澳大利亚政府和国防官员介绍了日本的整体规划。

他在日本大使馆组织的招待会上表示：“我们现在寻求在国防和太空领域加强和发展这种关系。日本和澳大利亚是志同道合的国家，通过在一系列领域加强合作，可以为地区和世界的繁荣做出巨大贡献。”

“随着全球安全环境变得不稳定，这一点变得越来越重要。通过发挥各自的优势，共同努力，我们可以为亚太地区的稳定做出积极贡献。”

日本防卫省采购、技术和后勤局（ATLA）局长石川武志表示，日本政府、包括 ATLA 在内的各部门以及包括三菱重工在内的防务公司正齐心协力，将最上级驱逐舰出售给澳大利亚。

他说：“加强我们作为特殊战略伙伴之间的合作对于确保和平与稳定变得越来越重要。”

由于前三艘船将在日本的造船厂建造，因此它们可能只会具有最低限度的“澳大利亚化”，尽管它们可能仍需要进行一些改动以满足澳大利亚的职业健康和安全标准。

澳大利亚后续建造的舰艇可能会进行更大的改进，例如安装澳大利亚CEA雷达和9LV作战系统。