今年8月起，《甘肃省妇女权益保障条例》正式施行，其中第二十一条较为引人瞩目：“城市公共厕所女性厕位与男性厕位比例应当提高到3∶2，人流集中的场所比例应当提高到2∶1”。
这一规定的出台，使得甘肃成为全国首个以地方立法形式明确公厕男女厕位比例的省份。
城市公共厕所女性厕位不足的问题由来已久，如今这一老问题有了新解法。
现实中，女性如厕难问题普遍存在。一年前，北京日报记者调查发现，在北京的一些胡同、医院、商场，存在女厕位比例不足的情况。例如，某商圈一处厕所，女厕有5个厕位，男厕有6个厕位。从实际情况看，客流高峰期，其厕位数无法满足女性顾客的需求。
相较于男性，女性如厕时间较长、使用频率较高。研究表明，出于多种原因，女性如厕时间通常是男性的2.3倍左右。这些因素的存在，是女厕门前常排起长队的重要原因。
通过调整厕位比例，解决女性如厕难，具有必要性和迫切性。2016年，住建部发布《城市公共厕所设计标准》，提出人流集中场所女厕位与男厕位比例不应小于2∶1的建议。2024年，国家铁路局发布行业标准公告，对现行《铁路旅客车站设计规范》进行局部修订，对男、女厕位数量的要求作出优化，规定了候车区男女厕位比例应为1∶2。此番甘肃顺应这一大势，以地方法规的名义疏解女性如厕难，将能促使更多地方跟进，推出改良、调整之策。
厕位比例调整，是消解如厕难的要务之一。在改变厕位比例的同时，也要梳理更多的痛点，从规划布局上做出改变，让每个人都免于如厕之痛。
现实中，如厕难是男性和女性都常遭遇的窘境。内急时寻找半天都无果、厕所要么距离远要么分布不均衡、厕所卫生条件不佳，给人们带来了诸多不便。不久前，网友郑先生通过人民网“领导留言板”反映：厦门一汽车站没有公厕，给乘客造成不便。这一问题引发各方关注，堂堂汽车站一厕难求，谈何便捷服务群众？也有网友在人民网“领导留言板”留言，反映贵阳某公园厕所卫生不达标，以及人满为患、如厕候时过长等问题。
面对这类难题，无论男性和女性都很伤脑筋。前述汽车站和公园在被网友投诉后，立即进行了整改，令人欣慰，但值得追问的是，早干吗去了？而那些没被“点名”、未受关注的如厕难场所，能主动改变现状吗？如果做不到，谁来对其“倒逼”和问责？
厕所展示的是社会文明窗口，厕所问题是基本的民生问题，绝非小事，绝不能忽视。面对如厕难所折射的厕所建设不平衡、不到位等问题，从思想观念、体制机制等多方面推进变革、科学施策，让更多人体验到如厕便利和厕所文明，是题中之义。
现代快报/现代+首席评论员 戴之深
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