各位亲：

8月6日早上7点

车前亮着C125路的黄色小巴士车

准时停在北街家园五区南的公交站台上

乘客们有序上车

10多分钟后到达地铁沙河高教园站

这条“短频快”线路的开通，让居住在沙河高教园大厦密集型小区居民接驳地铁的时间缩短了十多分钟，有效推动沙河地区综合治理，提升居民公共出行效率。

“我们都是去地铁站的，这个车不绕远，特别快。”乘客高先生以前接驳地铁都是骑共享单车，前几天下大雨只能步行到地铁站，线路的开通方便了和他一样的通勤族。

C125路从地铁沙河高教园站出发，途经南丰路、高教园北三街等地，首末站均为地铁沙河高教园站，中途仅设北街家园五区南、北街家园二区东门两个站位，平均发车间隔5分钟左右，发车快、站位少，有效提升了周边居民早晚高峰的出行效率。

早高峰的“修罗场”秒变“快乐老家”

“从下车到进站口1分钟，刷卡进站20秒，无缝对接地铁。”开通运营的第一天，小李掐表算了一下，从家门口到地铁站11分钟，比骑车快5分钟，比打车便宜10块钱。

C125路是在沙河高教园地区原有的专45路等多条微循环公交的基础上，为解决5000多户居民出行“最后一公里”增加的公交线路，采取“车等人、间隔密、周转快”的方式提升客流黏性，同时根据属地协调的候车区域，确保车辆周转效率。

区域智能调度指挥中心实时监测客流情况和车内满载率，结合道路通行情况，与C125路车队建立信息共享实时响应机制，在客流量大的时段，增发承载量更多的单机车，有效提高高峰时段的运力，动态匹配运营需求，提升运营效率。

沙河高教园大厦居住群体以租户为主，普遍日常利用地铁出行，步行至地铁沙河高教园站约1.6公里，走路至少需要20分钟，周边虽设有多条公交线路，但在早晚高峰期间客流量剧增，排队现象频发，而且需要绕行至地铁站。

北京公交集团客一分公司在客流调研时发现了该地区居民出行的难题，结合大数据统计出的已有公交线路的客流情况，主动向前一步，通过与社区服务站工作人员、居民代表座谈，确定了C125路的路由走向、站位以及运营方式，开通市民真正需要的公交线路，提升沙河高教园地区居民公共出行的幸福感。

线路开通首日早高峰期间，C125路共发出25车次，运送乘客524人次，平均间隔5分钟。

在道路方面

近日，北京市规自委昌平分局

发布了昌平新城沙河组团

马满路道路工程相关的

国有土地使用权划拨公示。

一

马满路道路工程

项目名称：昌平新城沙河组团马满路(沙河西区十二号路-八达岭高速公路)道路工程

用地位置：昌平区沙河镇

用地面积：15.1059738公顷

规划用地性质：S12主干路用地

拟划拨土地使用权人：北京振邦承基开发建设有限公司

二

京张铁路立交雨水泵站项目

项目名称：昌平新城沙河组团马满路道路工程京张铁路立交雨水泵站项目

用地位置：昌平区沙河镇

用地面积：0.1509667公顷

规划用地性质：U21排水设施用地

拟划拨土地使用权人：北京振邦承基开发建设有限公司

马满路道路工程位于

安置房以西路段已经完工通车，

就差临近铁路营业线范围内

涉铁部分工程至G6路段，

目前，该路段也终于迎来了进展！

图中红色虚线为未完成建设路段（沙河西区十二号路至G7段为马满路西延工程，不在马满路工程范围内）

马满路道路工程

西起沙河西区十二号路，

东至京藏高速公路现状满井桥西侧。

全长约2.2公里， 红线宽50米，

规划为城市主干路。

创新基地安置房以东，

铁路等节点建设 还在推进中。

昌平新城沙河组团马满路道路工程西起沙河西区十二号路，东至京藏高速公路现状满井桥西侧，全长约2.2公里，红线宽50米，规划为城市主干路。建设内容包含道路、交通、照明、绿化、雨污水、给水、再生水、桥梁、电力、铁路节点等工程。

马满路接连G6京藏高速与G7京新高速，贯穿中关村国家工程技术创新基地东西向，连接创新基地和沙河高教园区，承担着创新基地西南部交通、雨污水排放等重要功能，道路建成后将极大缓解该路段因车流量大、上下班高峰造成的拥堵问题。

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■部分图文信息整理自：昌平圈（记者：王星宇）、市规自委、沙河邻友圈

封面图来自网络仅供示意参考

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