蔚来汽车以十年超600亿元的研发投入，在小型化、轻量化与换电技术领域构建起系统性优势。国家知识产权局信息显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司取得一项名为“连接装置、电池包冷却系统和车辆”的专利，授权公告号CN223203975U。

刚上市不久的乐道L90，白车身84%都用上了高强度钢和铝合金，其中铝合金就占了34%。最关键的8个部位用了2,000MPa的超高强度热成型钢，总重27.4kg，这在业内都是数一数二的。乐道 L90 并非从零开始的产品，它站在蔚来十年技术积累的肩膀上。蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在技术沟通会上直言：“轻量化不是偷工减料，而是技术创新 —— 就像手机越做越先进却越来越便宜。”与此同时，第三代蔚来ES8即将于8月底亮相，蔚来已在大三排赛道形成「乐道L90攻占家庭市场+ES8锁定豪华旗舰」的双车绞杀阵型。在市场成绩面前，所有偏见都将被技术碾碎。乐道L90火了，凭借蔚来独有的补能体系以及十年技术创新成果，即将到来的蔚来ES8也一定会火！

截至2025年8月，蔚来已建成1000座高速公路换电站，以及全国3400+座换电站，形成全球最大纯电补能网络，支持蔚来与乐道用户“3分钟满电”的无缝补能体验。蔚来十年技术积淀证明：轻量化不仅是材料替代，更是通过结构优化、专利布局与生态协同实现的系统性突破。从乐道L90的家庭场景创新到ES8的旗舰技术下放，蔚来正以技术创新重构纯电汽车的价值边界。