编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

8月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年7月中国汽车保值率研究报告》。

线上车源量变化：小幅下降

车源量下降反映了置换新车的减少。二手车交付到下一任车主手中通常在线下有形市场完成。新车市场短期的补贴基本结束，金融免息成为促销的主要手段。二手车市场同样受益于车贷，官方统计截至2024年二手车贷款余额783.81亿元，同比增长26.06%；随着全国多地进入汛期，二手车交易需警惕水泡车。

各级别保值率：小众市场保值率较高

在燃油车占主体的二手车市场中，在售新车的价格一直影响着二手车价格，官降和经销商优惠是主要表现方式。新车供应较少的情况下，二手价格偏高，例如本期表现突出的小型轿车和中大型SUV这两个级别。进入2025年下半年，多数厂商的换代计划将会加速推进，跨过半年时间节点对于商户的心理预期也有影响。

豪华品牌保值率：普遍下降

从销量上看，雷克萨斯和凯迪拉克通常是排名BBA之后的优等生，保值率的稳定也使他们在多个维度上更加接近BBA头部阵营。中国市场当中的品牌数量众多，如何表现出超过一般主流品牌的领先技术和车辆性能，决定品牌是否能够脱颖而出，进入豪华行列。路虎品牌近期媒体关注度较高，产品有特点，即便作为二手车在使用过程中也能让用户感受到品牌价值。

海外品牌保值率：日韩品牌表现稳定

二手车的保值率下降并不全是负面信息，消费者同时关注换代新品的价格和性能，这对厂商未来发展更加重要。同时兼顾新车消费者和二手车消费者，对于厂商来说形同“走钢丝”。日系品牌在价格管理方面总体领先，保值率长期稳定，是技术、价格、用户服务方面较为均衡的成功案例。

自主品牌保值率：持续变化

自主品牌保值率整体呈现下降趋势，本月保值率排名上升品牌仅有吉利、红旗及比亚迪品牌。在整体市场保值率下降的大背景下，自主品牌保值率呈现出分化态势。

热门保值率榜单：自主热销新能源品牌排名

热门保值率榜单：自主中型SUV排名

主要纯电动车型保值率：

主要插电混动车型保值率：