夜幕降临

复兴号智能动车组

齐刷刷在这儿扎堆歇脚

这样热闹的场面

发生在泸州

这座看似低调的川南地级市

拥有3座高铁站的“豪华配置”

加上已进入建设冲刺阶段的

隆黄铁路隆叙段

妥妥的铁路“潜力股”！

这些车站

藏着怎样的“交通密码”

接下来，咱们挨个揭晓

泸州站

泸州站位于四川省泸州市龙马潭区九狮路，于2021年6月28日建成投用，是绵泸高铁与渝昆高铁的交汇站。

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车站总建筑面积13.59万平方米，站房面积4万平方米

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站场规模为5台11线

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最大容纳8000人同时候车

泸州站日均开行动车组列车最高达124趟，日均发送旅客超1.3万人次，截至2025年8月1日已累计发送旅客超920万人次。

作为川南地区核心交通枢纽之一，泸州站深度融入我国“八纵八横”高铁网，通过绵泸高铁串联起内江、自贡等城市，形成“川南半小时交通圈”。2024年9月，渝昆高铁渝宜段通车，实现泸州至重庆最快30分钟，全面融入成渝双城“1小时经济圈”。

此外，泸州站通过调整列车停靠频次、优化运输组织，推动日均旅客发送量从初期不足5000人次跃升至最高30000人次，高效连接京津冀、长三角、珠三角等发达地区，助力泸州地方特产、电子信息等优势产业拓展市场，加速科技成果转化与招商引资。

未来，泸州站将进一步构建“十”字型高铁网络，强化川滇黔渝结合部区域中心城市地位，持续释放交通枢纽对经济、文化、社会高质量发展的辐射带动作用，为泸州建设新时代区域中心城市提供核心支撑。

泸州东站

泸州东站位于四川省泸州市泸县云锦镇卫和村，是渝昆高铁的中间站，于2024年9月正式投入运营。

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候车室面积达5420平方米

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车站总规模为2台4线

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最大容纳2600人同时候车

泸州东站日均开行列车10趟，主要通达广州、南宁等方向，日均发送旅客300余人次。

作为“中国酒城”泸州的重要交通枢纽，泸州东站在设计上深度融合地域文化特色。车站大厅柱墩石刻纹样取材于中国传统酒文化器具，大厅16副柱础象征着载酒之器在慢慢历史长河中不同的演变形式，站房外柱墩石刻取纹中国最大的龙雕石板梁桥——龙脑桥，将泸州本土历史建筑符号镌刻于现代交通枢纽之中。

泸县站

泸县站位于四川省泸州市泸县福集镇沙土村，是绵泸高铁内自泸段的中间站，于2021年6月投入运营。

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站房总建筑面积近6000平方米，候车面积达2260平方米

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车站总规模为2台4线

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最大容纳3000人同时候车

泸县站日均开行列车21趟，通达成都、重庆、贵阳、雅安等方向，日均发送旅客600余人次。

随着川南城际铁路网络的持续完善，成自宜高铁的接入，泸县站深度融入我国“八纵八横”高铁网主通道，直达天府国际机场，并经渝昆高铁高效连接宜宾、重庆两大城市，辐射更广阔的地区。

高速铁路快速发展，泸县站的地位日益凸显，围绕车站的向西、向北的合理拓展，及正在建设中的泸县站客运中心汽车站，正带动福集镇及周边区域基础设施升级。而泸县深厚的历史文化底蕴和丰富的旅游资源（如宋代时刻、龙脑桥、屈氏庄园），正借由更便捷的高铁网络，使“快旅慢游”成为现实。

叙永北站

叙永北站位于四川省泸州市叙永县龙凤镇，于2023年12月投入使用，是叙毕铁路的始发站。

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站房面积近3000平方米，候车室面积约1277平方米

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车站总规模为3台6线

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高峰期客容量约600人

叙永北站每日开行4趟列车，日均发送旅客100人次。

作为隆黄铁路重要枢纽及西部陆海新通道关键节点，叙永北站地处川滇黔交界地带——红军长征转战的重要革命老区，不仅是隆叙铁路的核心节点，更彻底改写了当地交通格局。

2023年12月隆黄铁路叙毕段建成通车，结束了泸州南面无铁路的历史；2024年12月叙永北货场投用，具备货运功能。

从叙永北站出发，旅客可直达贵阳、毕节等西南重镇，货物可经由江西、江浙并终抵上海松江。

更让人期待的是，隆黄铁路隆叙段扩能改造项目正全力冲刺，未来，泸州的“车站家族”还会增添新成员。到时候，无论是旅客出行还是货物往来，都能走得更顺、跑得更快，让我们共同期待！

来源：成都局集团公司融媒体中心 内江车务段

文图：杨浩澜 樊文婷 王靖涵 鲁炫麟 刁琢 伍陈璐

编辑：任思佳