限速120的高速，开132不算超速！ 2025年10月1日起，全国高速限速新规正式落地，四类超速行为明确免罚。 告别“断崖式限速”、隐蔽测速仪，132km/h内不扣分不罚款的“宽容密码”来了！
全国高速限速标志迎来历史性统一，所有限速值必须是10km/h的整数倍，比如100、110、120km/h。 相邻路段限速差不得超过20km/h，过去那种“120km/h开得好好的，限速80km/h”的“断崖式限速”成为历史。
广东率先拆掉藏在绿化带、桥墩后的“躲猫猫”测速仪。 现在合法测速点必须满足两个硬指标：限速牌与测速点间距≥500米，测速点前200米设置“前方测速”提示牌。 看到限速牌时，你至少有500米距离减速，完全不需要急刹车。
让车主拍手叫好的是四类免罚情形，前提是未引发事故！
第一类：低速路段限速＜60km/h时，超速50%内不罚。 比如限速50km/h开到75km/h，免罚！ 限速60km/h的路段不适用，超1km/h也算违法。
第二类：大车非高速宽容。 客车、货车在国道等非高速路段超速≤10%免罚。 比如限速80km/h开到88km/h没事。
第三类：私家车高速“免罚密码”。 限速120km/h开到132km/h内，仅警告不扣分罚款。 仪表盘显示132km/h时，实际车速约125km/h，这才是真正的“安全缓冲区”。
第四类：龟速合法化。 比限速低20%内允许，例如120km/h路段可开96km/h。 再也不用担心“开得慢被后车闪灯骂了”。
雨天路滑却限速不变？ 这种“被动超速”能申诉。 去年河南暴雨期间，有司机凭着气象局的暴雨预警短信，成功撤销了因路面积水导致的超速罚单。
新规明确：遇大雾、暴雨等恶劣天气，只要能拿出气象证明，超速记录可消除。
施工路段也灵活，去年全国38.2%的超速违章都来自临时限速区，今后只要没超原基准值10%就不罚。 比如原本120km/h的路，施工时限速100km/h，开到132km/h以内只警告，不罚款不扣分。
“时速143km/h不处罚”是谣言！ 山西交警晒出罚单打脸：实测时速143km/h（超速19%），不扣分，罚款200元！ 有车主半个月内连吃两张罚单。 超速20%扣6分，危化品车、校车超速10%即扣6分，没有宽容区间。
时速130km/h时刹车距离比120km/h增加15米，事故率提升40%。全国仅80%的高速公路具备承载140km/h的技术条件，部分老路急弯、坡道设计标准低，盲目飙车可能致命。
湖北武黄高速清除“120-80-100”式跳跃限速后，车流通行效率提升15%。 过去隧道限速80km/h接主线120km/h，现在统一为100km/h。 雨雾天自动降低限速值，避免“晴天限速100，暴雨天还限速100”的荒谬场景。
上海临港新片区已启用智能动态限速系统。 晴天且车流量处于较低水平（＜50辆/公里）时，限速可提升至140km/h；一旦监测到降雨，限速自动降至90km/h，并通过ETC设备向车辆推送预警。
高德、百度正紧急接入新限速数据库，目前仍有滞后。 有车主吐槽：“导航说限速120，开过去发现牌子写100，罚单吃得太冤！ ”现在限速标志提前150米设置，超速一律重罚。
租车产生超速违法，原则上是处罚实际驾驶人。 当无法确定驾驶人时，才会对违法的机动车所有人或者管理人依法处罚。
湖南推行“首违警告”政策：超速10%-20%且2年无违法可免罚款。 政策实施一年来，共有38.12万起超速违法免于处罚。 这仅适用于小型汽车，货车、危化品车不享受此政策。
能见度＜50米时，高速限速20km/h，需立刻驶离高速。 隧道入口要提前减速至100km/h；140km/h时速下安全车距需≥150米。
记住交警的忠告：“罚单能申诉，生命无重来”。
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