本田豁出去了， 2025款奥德赛，标配省油混动，优惠完14.56万起！ 第三排座椅能180度转过来，打开后备箱，坐在车里就能钓鱼！ 对，就是你想的那样，“钓鱼佬”的终极福音来了！

厂商指导价本来是23.58万到43.98万之间，属于合资MPV的正常价位。为了提升销量，本田这次是真拼了。现在的车主实际提车价格，最低14.56万就能开走，顶配也降到了33.48万。

算下来，这优惠幅度达到了9.02万到10.5万！这波降价可能叠加了国家的补贴或者地方的购车政策。

中大型MPV在车身尺寸和内部空间上，尤其是后备箱容积和第三排长途乘坐的舒适性方面，对看重“纯粹大空间”的消费者吸引力确实更强。

2025款奥德赛全系都配备了本田看家的油电混合动力系统。这套系统由一台2.0升的自然吸气发动机、一个E-CVT电子无级变速箱、一个前置的驱动电机，以及锂离子电池组共同工作。

发动机最大能输出146马力，峰值扭矩175牛·米。电机的动力更强，最大功率183.5马力，峰值扭矩更是达到了315牛·米。起步加速很轻快，日常开动力完全够用，不用担心“小马拉大车”。

油电混动最大的好处就是省油！对于这么大一台七座车来说，WLTC综合工况下的百公里油耗能做到惊人的5.88升。实际开下来，城市堵车或者短途行驶，油耗往往更低，加油的频率大大降低，钱包的压力小很多。

奥德赛的车身尺寸是长4861毫米、宽1820毫米、高1717毫米，轴距有2900毫米。这个尺寸在中型MPV里不算小，属于主流水准。车内的空间利用率一直是本田的强项。底盘构造方面，前悬架是常见的麦弗逊式独立悬架，舒适性和支撑性调校得还算均衡。

车机系统功能算比较全面，支持高德/百度地图导航（卫星导航）、苹果CarPlay手机互联（对iPhone用户友好）、语音识别控制（可以控制空调、导航、多媒体等）、手机APP远程控制车辆（查看状态、开关空调等）、车联网服务和OTA在线升级。

驾驶舱中间的地台区域提供了手机无线充电功能，方便给手机补电。中控屏幕下方是按键式换挡机构，操作直观，节省了空间，也提升了点内饰科技感。

对于MPV来说，空间和座椅舒适度是核心。奥德赛采用标准的2+2+3七座布局。根据不同的配置版本，前排座椅提供加热功能，在冬天很实用。

真正的重点在第二排。它那两个独立航空座椅，支持前后大幅度滑动（方便调整腿部空间和进入第三排）、靠背角度调节、左右横向调节（方便照顾旁边的小朋友或让两个座位挨近点交流），以及可调节长度的腿托。

顶配车型的第二排更是享受加热、通风和按摩功能，堪比头等舱待遇。第二排的腿部空间在同级中相当宽敞，座椅填充柔软，长途乘坐很舒服。第三排是三个座位，坐垫厚度和靠背角度设计得还行，日常乘坐成年人中短途没问题。

奥德赛最“秀”的一个设计：钓鱼模式！它的第三排座椅有一个神奇的隐藏技能，支持180度旋转！想象一下，开着奥德赛去到河边、湖边或者海边的钓位，停好车。

把第三排座椅靠背放平一点，操作座椅下方的机构，将整个第三排坐垫向外旋转180度，让乘客面朝后备箱方向，打开电动尾门，调整好姿势，你就可以舒舒服服地坐在第三排座椅上，腿垂向车外，甩竿开钓了！

所以，14.56万买一辆原价二十多万的混动合资大七座MPV，还能解锁坐在车里钓鱼的新姿势？这个价位和这个独特的设计，在市场上确实不多见。