8月13日，2026款深蓝L07正式上市，共推出6个版本，售价区间13.59万元—15.59万元。新车延续中型轿车定位，并在核心系统上全面升级：全系标配华为乾崑智驾ADS SE，动力搭载进化版深蓝超级增程2.0，座舱换装Deepal OS 4智能系统，底盘配备同级唯一的可变自适应悬架。
深蓝汽车是长安汽车集团新能源战略的重要承载者。近年来，其在新能源领域持续加码，从平台化研发、三电技术，到与头部科技企业的合作，都在加速推进。深蓝L07的更新节奏和产品配置，反映了长安新能源板块在技术普及路径上的一种选择：不依赖单一旗舰，而是通过中端价格区间的高配产品，迅速扩大智能化体验的覆盖面。
动力方面，2026款深蓝L07搭载的超级增程2.0，包括新一代原力超集电驱和原力智能增程系统。增程专用发动机热效率达到44.39%，纯电续航最高240公里，综合续航可达1500公里，馈电油耗低至3.48L/100km。纯电版本最高续航660公里，并全系支持3C超充，SOC 30%至80%充电时间不超过15分钟。这些数据从节能效率到续航覆盖，基本锁定了日常通勤与长途场景的双重需求。
智能驾驶配置是本次新车升级的核心。2026款深蓝L07全系标配华为乾崑智驾ADS SE，底层采用与ADS 4同源的WEWA架构，具备全向防碰撞系统CAS 4.0，覆盖20个高频防护场景。高速场景下支持智能上下匝道、变道、避障等功能，全国高速覆盖率超过99%；城区可实现信号灯识别控车、拨杆换道和车道巡航；泊车则支持遥控泊车、离车泊入、代客泊车等全场景辅助。
该车外观延续科技美学家族设计，采用无框车门、全景天幕、电动掀背门、电动升降尾翼等设计元素，这在15万元区间内并不常见。
座舱方面，新款深蓝L07搭载高通骁龙8295P芯片和Deepal OS 4车机系统，构建五屏交互矩阵，引入AI大模型中枢，并与阿里云、科大讯飞合作，实现多智能体交互与持续学习。零重力座椅、三档通风加热、8点按摩、7.3.4杜比音响、智能香氛与氛围灯等舒适配置下探至15万元区间，延伸了产品的中高端定位边界。
从行业视角看，2026款深蓝L07所代表的是长安新能源品牌在中端市场加快智能化渗透的一种策略。过去两年，高阶辅助驾驶和智能座舱在中高端车型的渗透率显著提高，但在15万元价格带仍处于扩张初期。全系标配高阶智驾，既是抢占用户心智的手段，也是在产品线简化、规模化采购下控制成本的尝试。
不过，市场接受度不仅取决于发布会上的参数，还取决于交付后的稳定性和体验口碑。对于长安这样的央企集团而言，产品技术、渠道能力和品牌信任度是优势，但在与民营和新势力企业的价格与更新节奏竞争中，如何维持利润空间，是摆在所有参与者面前的共同问题。新能源行业利润率整体承压的现实，也要求这类“全系高配”模式在规模之外找到可持续的商业逻辑。
2026款深蓝L07的推出，恰逢新能源产业进入“智能化二次竞赛”的窗口期。2026款深蓝L07的推出，恰逢新能源产业进入“智能化二次竞赛”的窗口期。对于长安而言，这不仅是一次产品迭代，更是集团新能源战略在核心价格带的集中落子。
全系配备华为乾崑智驾ADS SE的模式，意在用规模化积累有效数据，以支撑后续的技术迭代和商业闭环。毕竟，行业竞争的下半场，将不再是单纯的产品比拼，而是比拼体系能力、成本控制与用户运营的长期能力。在这一轮淘汰赛中，谁能在智能化普及和盈利之间找到平衡，谁就有机会在未来的行业整合中占据主动。
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