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据IoT World Today报道，德国正在制定涵盖公共道路上遥控车辆运行的立法。该法律框架预计将于12月1日生效，并将成为欧洲首个此类法规。

遥控驾驶（或称远程操作）作为手动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车之间的“桥梁”，正受到越来越多的关注。

德国联邦交通部长议会国务秘书Christian Hirte对这一进展表示欢迎，并表示，道路交通远程控制法规标志着一项重大突破。

Hirte还表示：“通过《道路交通遥控法规》，我们为在公共道路上测试遥控机动车辆建立了清晰的法律框架。五年的试行期将在不忽视安全和责任的情况下促进创新。该法规将赋能新的出行理念，并为永久性的法律监管奠定基础。”

受益者之一是总部位于德国柏林Vay公司，该公司在远程操作领域处于领先地位，在德国进行了成功的试验，并在美国内华达州拉斯维加斯开展了商业运营。

Vay的服务不同于传统的自动驾驶出租车，一旦客户预订了出租车，车辆就会由位于远程遥控中心的人员通过方向盘和踏板等传统控制装置“驾驶”到客户手中。

通过蜂窝网络进行连接，一旦汽车交付，客户将接管驾驶，直到他们到达目的地，然后汽车停放并由远程操作员恢复控制。

虽然该模式在拉斯维加斯大获成功——Vay在18个月内已提供17000次乘车服务，并于今年早些时候扩大了业务范围——但在德国，由于缺乏标准化的审批流程，该模式的进展并不大，这意味着发放的任何许可证都需要个人豁免。

现在，政策制定者终于设法建立了法律框架（Vay通过技术演示协助了这一过程），为引入商业服务奠定了基础。

Vay首席执行官Thomas von der Ohe表示：“该法规表明了德国致力于将远程驾驶作为可扩展解决方案融入移动出行领域的决心，并且使我们能够实现商业化和规模化。德国是我们的起点，并将继续成为我们技术开发的关键枢纽。这一监管里程碑使我们不仅能够通过无人驾驶汽车共享进入市场，还能将远程驾驶扩展到更广泛的用例——例如私家车和货运——为最终用户和战略合作伙伴提供服务。”

Vay表示，一旦德国法律制定出法律框架，它将致力于在当地城市复制其拉斯维加斯服务，然后在监管部门批准的情况下扩展到整个欧洲。