俄罗斯从苏联解体的伤痛中走来，就像是一个富家公子突然落难，一路走来的辛酸或许只有自己知道。作为苏联的最大继承者，世界在看着俄罗斯，俄罗斯也在强撑着最后的体面。

毕竟俄罗斯依旧是世界第二大军事强国，但这其中的落寞让人不忍直视——俄乌冲突本来是证明俄军战斗力的最佳场所，但当俄军被拖入拉锯战之后，很多人也就明白曾经的一切都回不来了。

尤其是俄罗斯海军的表现强差人意，让所有人都看到了俄罗斯在海军建设方面的不足之处。当然，俄罗斯总归还是有压箱底的“宝物”，这就是，俄罗斯仅剩的一艘“库兹涅佐夫号”航空母舰。

要知道“库兹涅佐夫”号航空母舰1985年下水，1991年服役。是俄海军中的“老同志”，更是俄海军历史的见证者。只不过这艘航母2017年起就开始接受全面维修和升级改造。

如果按照预期设想，“库兹涅佐夫”号航空母舰在大修之后，可以继续在俄海军服役20年。此前俄罗斯联合造船集团总裁拉赫曼诺夫曾表示，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母将于2024年一季度重返俄海军战斗序列。

可惜，“库兹涅佐夫”号航母并未如期归队，甚至连“手术台”都下不来了。在大修期间，“库兹涅佐夫”号航母出过好几次事故，包括吊车砸中甲板、火灾等事故。

就这样，“库兹涅佐夫”号在修理厂待了八年也依旧没能修好，甚至俄罗斯国防部都传出消息，可能会放弃修复“库兹涅佐夫”号航母。根据消息人士的透露，该航母的维修和现代化改造工作已经暂停。

这也就意味着，俄罗斯可能会成为五常国家中唯一一个没有航母的国家。基于这样的一个背景，此前，俄议员提出回购中国辽宁舰的建议成为国际社会热议的话题。

在之前，俄罗斯国家杜马远东和北极委员会第一副主席、俄罗斯自由民主党党团成员谢尔盖.卡尔季诺夫直接提议收回“瓦格良”号航母，让中国拆除武器停止军用，在收回改造后，将其命名为“日里诺夫斯基”号航母，让其成为俄罗斯黑海舰队的旗舰。

这位议员的逻辑是这样的，辽宁舰的前身是“瓦格良”号航母，这是苏联的遗产，俄罗斯作为苏联的主要继承者，自然可以回购。

但辽宁舰和“瓦格良”号航母，在目前来看已经是完全割裂的。如果是领土问题的话，追溯历史，自然没有问题。

可作为一个买卖的东西来讲的话，中国付出了巨大的代价，才获得了“瓦格良”号航母，这是付出了真金白银的，同时也是你情我愿的买卖。

既然是买卖，也就意味着，中国拥有了“瓦格良”号航母的全部处置权，卖与不卖是中国决定的事情，当然，这也只是一种探讨，谁都知道这是不可能的事情。

而且在目前来看，俄罗斯国内并不认为常规航母能够发挥多大作用，前太平洋舰队司令阿瓦基扬茨海军上将表示，传统航母是昂贵且低效的海军武器。

另外有俄专家表示，对“库兹涅佐夫”号航母进行现代化改造和维修并不合理，这艘航母本身相当老旧，其动力装置设计陈旧且可靠性不足，所以俄罗斯建造一艘新舰更合适一些。

但说到底，这些都只是设想，真正的现实是，俄罗斯失去“库兹涅佐夫”号航母后，将成为无航母国家。这对于俄罗斯的军事影响力是一种巨大打击。

要知道，此前俄罗斯官员曾透露俄相关机构已制定2024-2033年国家军备发展规划，按照该规划，在此期间将建造3艘航空母舰。

可现在新航母没有出现在人们的眼前，但唯一的“老将”却要黯然离场了，这不得不让人唏嘘。曾经为俄罗斯征战一生的“老将”最后的结局是被封存，所有可用的设备以及机械也会被拆除，未来船体可能会被出售或拆解。

俄罗斯的远洋作战能力由此被严重削弱，对于周边地区的威慑力也会显著下降。

印度这些年一直鼓捣那艘“破航母”是为什么？不就是为了国家声望吗？最起码说起印度的海军建设，可以把航母拿出来说一说。

可以讲，俄海军的士气会因为“库兹涅佐夫”号航母封存受到极度的打击。但这似乎是注定的事情，俄罗斯包括航母在内的舰艇失修率非常高，很多故障一直得不到修复，“小病”拖成“大病”非常常见。

这也是经费捉襟见肘的表现，之所以停止“库兹涅佐夫”号航母的修理，还是因为钱，即便花费巨资修复了“库兹涅佐夫”号航母，所能起到的军事作用也非常有限。

所以说，俄罗斯还是选择了更具性价比的选项，硬挺着没有任何意义，或许甩脱包袱之后，俄海军又能找到新的方向呢？当然回购辽宁舰的想法还是暂时告一段落，先把经济搞上去才是目前的正路。