最近宁盐高速（南京到盐城的高速）建设挺顺利的，不少关键工程都有新进展，全线估计 2027 年底能通车。

扬州段这边施工进度挺快的。8 月 13 日，高邮城南新区互通的主线桥，第一节钢箱梁已经顺利装好了，这意味着这个互通正式开始装钢箱梁了。这个互通要跨过 G233 国道，主线桥一共 48 节钢箱梁，估计 10 月底能全装完，到时候高邮南部和沿线的居民出门会方便很多。再看仪征段的陈集北枢纽，8 月 1 日的时候，跨新扬高速的 C 匝道桥钢箱梁已经全装完了，这个枢纽的钢箱梁架设活儿算是干完了。施工的时候用了 “半幅封闭施工、半幅借道走” 的办法，尽量不影响新扬高速通车，估计国庆节前新扬高速就能恢复双向通行了。

还有个重要工程是高邮湖特大桥，主体施工已转入上部结构攻坚阶段，计划2026年上半年完成合龙与架梁。

泰州段的进展也很稳，主体工程已经进入收尾阶段，接下来会重点推进附属设施建设和通车前的调试工作。像一标段的南官河特大桥，主墩灌注桩早就全部完成了，后续的承台、立柱和 0 号块等主体结构也都顺利完工，现在正跟着整个标段的节奏，做最后的收尾工作。

另外，泰州段的另一个关键节点兴化南枢纽，现在施工正按计划稳步推进，后续就要进入附属设施建设和通车前的调试阶段了。同时，泰州五标段也在加快弄箱梁架设、现浇梁施工和路基工程。

这条高速是江苏 “六纵十横十五射” 高速公路网的重要部分，全长大概 126 公里，双向六车道，时速 120 公里。通车后，南京到盐城开车时间能从 3 个多小时缩短到 2 小时，对苏中、苏北的经济发展帮助挺大，还能让宁镇扬泰更像一个整体，通过仪禄高速连到南京禄口机场，交通枢纽功能也能更强。

施工的时候，新扬高速有些路段会分阶段半幅封闭，另一半借道走。具体时间是 7 月 1 日到 8 月 30 日，封闭扬州往安徽天长的方向；9 月 1 日到 9 月 25 日，再封闭安徽天长往扬州的方向。这段时间，拉危化品的车不能走这些路段，开车的朋友最好提前规划绕路。

宁盐高速会经过南京六合、扬州仪征、高邮、泰州兴化这些地方，全线有 11 个收费站、3 个服务区。泰州段有兴化南枢纽、临城、沈伦、大垛枢纽 4 个互通，能和盐靖高速、阜溧高速这些连起来，开车更方便。

现在各个标段都在抓紧施工的好时候，盯着质量和安全，保证项目能按时高质量完成。

“兴化论坛”公众号

点击上图可关注本公众号

-End -

关注兴化论坛，兴化大小事一网兜！