8月19日13时36分，一列编组40辆，载重超3000吨的煤炭列车缓缓驶入大埔站。值班站长刘斌顾不上擦拭额角的汗水，立即带领调车组继续投入下一批调车作业，这是极端高温天气下，大埔站全力保障电煤运输的日常一幕。
位于粤东大埔县三河镇的大埔火车站，是漳龙线梅坎段的重要支点，承担着大埔电厂煤炭列车的取送任务。截至8月中旬，该站今年已累计卸煤149万吨，接近粤北韶关、南雄、坪石3家电厂卸煤量总和，成为粤东地区电煤保供的关键枢纽。
暑运期间，粤东地区极端高温与降雨天气持续交替，能源保供工作进入关键期。为打赢这场迎峰度夏“保卫战”，大埔站早部署、精策划、快行动，从运输组织、现场作业到风险防控全链条发力，全力守护电煤保供“最后一公里”。
大埔站精准制订了运输方案，货运组24小时与电厂专用线保持高频沟通，实时掌握电厂存煤量、日耗量等关键数据，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程，同步关注翻车机设备状况、翻卸进度等细节；车站值班员科学合理编排调车作业计划，紧盯计划兑现率，确保各环节衔接紧密、运转流畅。
8月的三河镇，室外温度接近40摄氏度，站场钢轨和车体温度高达60摄氏度，不戴手套根本无法触摸。16时，调车组在烈日下展开作业——连结员崔富杰攀上车梯，双眼紧盯前方信号灯并说：“推进、推进。”
调车长陈奕炫手持电台，逐个发出指令：“十车、五车、三车、减速、停车……”在清晰的指令声中，整列煤炭列车被精准推送到翻车机前，作业流程一气呵成。
“大家一定要注意防中暑。”站长刘斌穿梭在作业现场，不断提醒调车组成员。高温下防暑药品、清凉饮料都是随时供应，作业间隙的短暂休息成为“刚需”，但电煤保供的节奏从未放缓。
为最大限度压缩列车在站停留时间，车站统筹到达煤炭列车的取送、对位、翻卸、排空等环节，组织电厂专用线在夜间开展设备检修和维护，及时解决运输组织中的堵点。管理人员重点关注防洪防汛和高温极端天气的风险研判，联合开展安全隐患排查，确保站场设备稳定、作业安全。
此外，面对雨情汛情和台风天气可能带来的影响，大埔站党支部迅速成立“防洪防台攻关小组”，密切关注天气变化，深入排查风险隐患，落实问题整改，以“硬核担当”为电煤运输安全保驾护航。
从精准盯控到烈日严守，从风险研判到协同攻坚，大埔站全体职工正以“保电煤就是保民生”的使命担当，用责任与汗水为粤东地区能源安全稳定供应提供坚实保障。
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文图：记者 马可悦 通讯员 惠州车务段 张任兴 林灿佳
编辑：彭旋
审核：赵岳 戴舒婷
监制：曾佳梅
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