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（来源：Apsoto汽车社区）

8月25日，奇瑞汽车公告称，8月22日至23日，工信部装备工业一司司长王卫明带队，赴安徽芜湖调研奇瑞汽车生产经营、反对非理性竞争相关工作情况。

奇瑞公司董事长尹同跃介绍，通过实施“四大组合拳”，奇瑞集团将供应商平均支付账期压缩至47天，切实缓解了供应商资金压力，促进供应链体系持续健康发展：

  • 以账期规范化将“≤60天账期”固化为统一硬性规定；

  • 以执行全链化推进各部门高效协同，畅通全链条审核体系；

  • 以审批数字化实现全流程在线化操作；

  • 以预付款机制化对中小企业提前支付一定比例的预付款，破解前期生产启动资金不足问题。

今年6月10~11日，国内17家车企/集团公开承诺供应商支付账期不超过60天。

之后据澎湃新闻报道，7月11日，一份来自小鹏汽车的通知邮件显示，小鹏汽车宣布“基于对长期合作的长远考虑，开始启动签署相关补充协议工作——付款账期缩短至60天内。”

7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏引用该报道，并称“经过近一个月的内部反复讨论，小鹏制定了账期调整和执行的相关步骤，并在最近开始推动向前。”

8月11日下午，工信部相关部门释放了对一汽集团、广汽集团和赛力斯集团三家车企执行承诺的调研信息：

中国一汽组建跨部门专项工作组，形成从流程到监督的闭环管理，推动政策由“行政要求”转变为“长效机制”：

在落实账期承诺中，中国一汽针对中小企业推出专项支持。2025 年 6 月起，对经认定的中小企业供应商，全部执行 100% 现金支付，改变此前“现金 + 银行承兑汇票”的混合支付模式。

目前，中国一汽已完成首批 2000 余家中小企业的资质审核，建立起动态管理名单，通过每月更新企业经营状态，实现支持政策的精准覆盖。

广汽集团将“60 天内支付供应商货款”作为铁律坚守，同步构建起覆盖“订单下发 — 验收入库 — 对账结算 — 货款支付”全流程的管控体系：

在支付方式上，广汽集团坚持“现金为主、尊重选择”，用真金白银为供应商减负，成为双方长期信任的基石。

现金转账是广汽集团的“优良传统”。自成立至今，广汽集团始终将现金转账作为主要结算方式。尽管从 2023 年起，引入了由广汽集团贴息的银行承兑方式，不过截至目前，通过该方式结算的占比仅为 5% 左右。

赛力斯在履行按时支付账款责任的基础上，依托首创的“厂中厂”模式，进一步保障账期执行落实：

所谓“厂中厂”模式，是将合作伙伴的产线集聚到赛力斯超级工厂中。这种“嵌入式”布局让零部件从生产到装配的距离缩短至数百米。该模式减少了中间流程，降低了运输费用，在缩短结算周期的同时，也减少了供应商的库存，有效促进产业链上下游企业的协同发展，提升整个产业集群的竞争力。

赛力斯在坚守 60 天账期底线的同时，建立了灵活的应急机制。近期，个别零部件供应商资金短缺，提出提前结款的申请，赛力斯就提前支付了货款。在支付方式上，赛力斯一直采用银行承兑汇票和银行转账两种支付方式。

本文综合自车企公告、央视新闻、澎湃新闻 等