市场概述：赛那在7月实现了MPV细分市场四连冠，7341辆销量成为唯一突破七千辆大关的选手。

而这也打破了今年以来MPV车型蝉联的纪录，上次还是 腾势 （ 参数 丨 图片 ）D9在今年1-3月的三次连续折桂。

MPV市场真正进入了战国时代。

早先廉价MPV五菱 宏光 一骑绝尘，最高的时候月销量8万辆。

后来随着正宗高端商务车的兴起， 别克GL8 开始称雄，月销量在1-2万辆之间。

去年，腾势D9拿下了7个月销量冠军。而GL8则因为燃油版和插混版的分家而跌落座。

从去年9月开始，多款车型上演“你方唱罢我登场”， 格瑞维亚 甚至 五菱征程 都曾经登顶。

但广汽丰田赛那显然最有霸主之相，GL8与插混版、格瑞维亚以及 库斯途 等合资MPV，都宣告细分市场仍有自己的一席之地。

不要太小看合资汽车品牌，它们总能在一些细分市场作出有力反击。

中国自主品牌切忌掉以轻心，而这种强强竞逐的机制，也将是对中国汽车最好的打磨。