近日

成都地铁13号线一期、17号线二期

市域（郊）铁路成眉线

3条在建线路建设迎来重大进展

一起来看具体情况

成都地铁13号线一期

开启空载试运行

8月26日，成都轨道交通13号线一期工程正式启动空载试运行，项目建设进入最后冲刺阶段，向年内开通初期运营迈进重要一步。据悉，空载试运行是新线开通初期运营前一个至关重要的环节，是对初期运营准备工作的一次全方位深度检查。

截图自成都地铁视频

成都轨道交通13号线一期为成都首条采用市域A型车的全自动运行轨道交通线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，线路全长29.07km，均为地下线路，线路最高运行速度为100km/h。

共设车站21座，其中换乘站11座，覆盖青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区等核心区域，开通后将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并有效提高区域轨道交通网络的通达性。

成都轨道交通13号线一期工程示意图，图源成都地铁

成都地铁17号线二期

省骨科医院站已全面竣工

近日，成都轨道交通17号线二期省骨科医院站已全面竣工，将在不久后与市民正式见面。

该站地处城市核心区域，紧邻四川省骨科医院及多个高密度居住区，是地铁5号线与17号线二期的“十字”换乘枢纽。车站开通运营后，将高效衔接南北与东西向客流，提升区域交通效率，为市民通勤、就医及休闲出行提供更多便利。

17号线二期省骨科医院站站厅

省骨科医院站换乘通道

成都轨道交通17号线二期工程，西起机投桥站，东至高洪站，线路全长24.76公里，共设车站18座，横跨武侯、青羊、金牛、成华等多个中心城区。

17号线二期工程示意图，图源成都地铁

线路开通后，将与既有一期线路贯通运营，通过与9号线等线路换乘，实现双流国际机场、成都西站等交通枢纽高效串联。

市域（郊）铁路成眉线

眉山段地下盾构区间全部洞通

8月24日，随着9#盾构机刀盘破洞而出，成眉线音乐广场站—眉山东站盾构区间右线顺利贯通。至此，市域（郊）铁路成眉线眉山段4个地下段盾构区间全部洞通，成眉线项目建设取得突破性进展。

盾构区间成形隧道，图源眉山发布

成眉线起于成都天府新区红莲地铁站，止于成贵高铁眉山东站，线路全长约59公里，设车站13座，概算总投资约220.5亿元。其中眉山段长约40公里，设车站8座，地下段长约4.5公里。

线路开通后，将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

成眉线工程示意图，图源成都地铁

截至目前，成眉线眉山段8座车站主体结构已封顶，4台盾构区间全部洞通，箱梁架设完成约83%。