这两天，让“鲁迅禁烟”引发了很多网友们的关注和讨论，这里威记就不再过多阐述。归总来说，其实就是那位女士以现在的眼光和标准来评判过去的人和事，觉得那是理所当然和“就应该要这样的”，而忽视了时代的客观存在性。

这也让威记想起来前段时间，银川海宝公园的一则拟禁止园区内骑非机动车的征求意见公示，和让“鲁迅禁烟”颇有相似之处。

其实也能理解公园禁行的理由：

一是为了游客能有更好的游园体验和安全；

二是公园新铺设了步道，禁行有利于养护；

三是方便公园的管理。

四是禁行非机动车的呼声也是有的。

可是，园区在拟定公示的时候，就没有考虑过海宝公园建园之初，设定的就是一个开放式的公园，方便人们进出休闲娱乐，锻炼遛弯等？并且南至上海路，北至贺兰山路，东至民族街，西至环湖路，足够大的同时，入口众多，怎么禁？封闭工程量大的同时，还能方便人们游园体验吗？

光是各个入口设的那些围栏或者路挡，足以把很多人拒之园外。并且从各个入口走进去到体育场或者遛弯，需要走很远的路。对于年轻人来说，正好起到锻炼作用，对于一些遛娃和老年朋友来说，可能就是不锻炼这么简单了。

更为重要的是，在公示中，禁止的是非机动车（自行车，电动两轮三轮车等），对机动车却没有限定或者禁止，这是不是意味着园区和工作人员的车辆就可以以工作需要的理由随意进出？

既然如此，按威记说，要禁就一视同仁。不然禁了非机动车，机动车照样自由进出园区，恐怕难以服众吧？

不过，有反对的，也有支持的，有网友力挺机动车的：

1、里面有商户，还有单位不让人家开车进？非机动车在小路上跑的飞快，机动车只走大路，电动车，自行车骑得飞快才该禁止。

2、机动车基本没有干扰到行人，反而是非机动车，时不时从行人身旁或身后蹿出来，走路都得左顾右盼的，尤其是电动车，速度很快还不按规则！

确实，这个避免不了，如果禁止不了，其实也好实行和解决！对于单位，园区工作人员，商户进出怎么办？通行摆渡观光车，统一走大道。非机动车和电动车也一样，禁止走园区小道，也是只能走大道。如果要禁止可以直接通行摆渡车，而把非机动车也拒之园外，纯纯的变成一个步行公园。

这条大道在哪？威记搬砖需要天天需要穿越海宝公园，走的就是这条道。那就是公园东门（正门）往北二三十米有个入口，从这条路进去，既过单位，也过公园管理处办公点，还直接到了西边的环湖路上出到天平街方向。

所有的非机动车，摆渡车全部限定走这条道。其它地方全面禁止通行非机动车和摆渡车。这是影响最小的一种方式。既满足了园区和单位的通勤需要，也满足了非机动车的通行需要！

现在非机动车进海宝公园，有两个理由。
一个是通行需要，因为从民族街方向（老城）到公园对面的天平街（乃至金凤区、阅海片区等）之间的往来，穿越公园是捷径！对于上班和上学一族来说，省时很多！并且不用担心通行拥堵问题。
二是进公园休闲娱乐，锻炼遛弯需要，公园有很多场所公人们进行这样的活动，离入口远，骑非机动车方便。

话虽如此，就连中山公园这样四周有围墙的封闭都能看到非机动车在里面骑行，对于海宝公园来说，施行的难度有多大？自己做不到却要求别人来做到，这......说得过去吗？

当然了，真要禁行了，非机动车只能是绕道而行，公园绝对是变得更加安静漂亮。人们喜欢不喜欢，就另说了！

让“鲁迅禁烟”与否，人们自有判断；

让公园禁行非机动车与否，公园也自有判断。

不知道公示后续如何，拭目以待。

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