地处河南省西部的洛阳市，是河南省副中心城市，也是国家区域性中心城市、中原城市群副中心城市。而位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界处的南阳市，同样也是河南省副中心城市，更是国务院批复确定的中部地区重要的交通枢纽、豫鄂陕交界地区区域性中心城市。目前，两座城市之间的主要高速公路便是G55二广高速公路。

但该线路由于要穿越伏牛山区，多隧道、桥梁，雨雪天气易拥堵；而且部分路段为双向四车道，通行能力有限。为此，河南省在洛阳与南阳之间已经规划了一条新的高速公路——洛阳至内乡高速公路。目前，关于该项目的规划建设迎来了一个重要进展：目前，洛阳至内乡高速公路洛阳段用地预审与选址意见书已经进行了公示，本项目为总用地419.22公顷，涉及嵩县5个乡镇。此外，环境影响评价公众参与工作已完成。

洛阳至内乡高速公路（G3613）是国家高速公路网宁洛高速（G36）的联络线之一，全长约150公里，连接河南省洛阳市与南阳市内乡县，是贯通豫西南伏牛山区的重要交通动脉。项目分为洛阳段和南阳段建设：洛阳段（嵩县至内乡界段）长84.833公里，其中新建67.937公里，利用尧栾高速16.896公里，总投资127.47亿元；南阳段长65.334公里，投资114.95亿元。全线采用双向四车道标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米，桥隧比达61.98%，穿越复杂山地地形。

其中，洛阳至内乡高速公路线路起于洛阳市嵩县陆浑服务区南马鞍桥村附近与洛栾高速相接设置陆浑枢纽互通，途经嵩县饭坡镇、车村镇、白河镇，内乡县夏馆镇、宝天曼景区、赤眉镇等区域，终点衔接沪陕高速与淮内高速的莲花枢纽互通。项目计划2025年全面开工，预计2027年建成通车，届时洛阳至南阳车程将从4.5小时缩短至2小时内。

该高速串联老君山（5A）、白云山（4A）、宝天曼（世界生物圈保护区）等10余个景区，将形成“快进慢游”旅游通道，预计有效地带动沿线旅游收入增长。同时，作为伏牛山区物流主通道，可降低西峡香菇、内乡核桃等农产品运输成本，助力乡村振兴。此外，项目还将强化豫西南与长江经济带、成渝城市群的衔接，推动“郑洛新—南阳—襄阳”中原城市群协同发展。目前，洛阳段用地预审已获国家批复，南阳段正推进投资人招标，部分标段已先期动工。