戳关注，右上菜单栏···键，设为星标、

根据多家外国媒体的报道，波音公司即将与中国达成一项具有里程碑意义的协议，计划向中国航空公司出售多达500架商用飞机。如果这笔交易最终敲定，它将成为波音近年来在中国市场上赢得的最大规模订单，并有可能成为更广泛的中美贸易协议的一部分。从中国民航机队的机龄分布情况来看，这笔订单可能反映了对机龄更新的需求和考量。

中国机队不同机型机龄分布

根据航班管家DAST平台统计，中国民航机队平均机龄9.4年，其中窄体客机平均机龄9.6年，宽体客机平均机龄9.0年，支线客机平均机龄6.8年。

打开网易新闻 查看精彩图片

机龄超15年机型及航司分布

截至8月25日，中国民航机队机龄超20年的飞机72架，占比1.7%，主要机型为B737NG(28架）、A320CEO(42架）、B747(4架）。此外 机龄超15年机型架数563架,窄体机型占比90.9%,其中B737NG有230架,A320CEO有282架。

打开网易新闻 查看精彩图片

从航司来看，三大航飞机机龄超15年飞机架数分别为，南航（107架）、东航（101架）、国航（101架）。

打开网易新闻 查看精彩图片

（机队数据截至2025年8月25日）

来源：航班管家DAST

声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源飞行邦；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建