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一、

流标的百亿项目

长吉高速安化段的招标公告,曾是工程圈瞩目的焦点。这条全长123公里、总投资256亿的省级重点工程,承载着地方交通发展的期待,可公开招标三次,却次次遭遇流标,偌大的项目始终无人敢接盘。

无独有偶,12家顶级建筑公司联合发布的报告更揭露出行业隐痛:今年一季度,全国超700个工程项目面临无人承接的窘境,超半数项目即便招标三轮,依旧无人问津。

要知道,这些并非小打小闹的工程,其中不乏百亿级别的央国企项目。放在从前,这样的项目一出炉,建筑企业定会争相抢夺,甚至不惜内部拆分承包,哪怕回款困难,也愿意先垫资冲锋。可如今,风向彻底变了,招投标现场常见的不再是哄抢,而是留标与弃标,不少工程老板更是在这波浪潮中,走上破产、跑路甚至坐牢的道路。

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二、

资金困局与信任危机

建筑企业之所以对百亿项目望而却步,源于行业内逐渐形成的“三不接”法则:首付款低于30%的坚决不碰,垫资周期超过半年的果断放弃,需要全额垫资的直接拉黑。这并非企业挑剔,而是现实逼出来的生存智慧。

安徽S40宁国至枞阳高速公路池州段项目,总投资104亿,由安徽省交控集团牵头的联合体中标,可最终因资金紧张,扛不住长期运营风险,连履约担保都未能缴纳,不仅中标资格被取消,项目也彻底泡汤。

这并非个例,贵州六盘水棚改项目要求中标方先垫资,收益还得看房屋销售情况,结果连三家投标企业都凑不齐,项目直接黄了;2023年6月,新疆某铁路地质评估项目,新疆地质工程勘察院中标后才发现,野外调查成本远超预期,项目至今未有开工迹象。

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下游企业的困境更是雪上加霜。

从前,一个亿的项目,下游企业还能咬牙自己垫钱推进,如今,长期被垫资模式“吸血”的他们,早已家底空空,别说垫资一个亿,哪怕几百万都难以拿出,根本无力承接大型项目。更让企业绝望的是追款之路,讨要工程款比唐僧西天取经还难,官司打了一场又一场,却难有结果,行业信誉如同烂泥,再也扶不起来。

有人提议让官家亲自下场施工,可多数相关单位连基本的施工队都没有,没人愿意承担巨大风险。睢县7.7亿的铁路项目便是例证,涉事国企一算账,自己真金白银投资后,还得承担几十年的运营维护,风险实在太高,两大企业连夜撤标,连保证金都甘愿放弃。

如今的不少项目,还要求国企从投资到运营一包到底,一扛就是十年、二十年,收益却要依赖地方政府补贴和市场需求,可国企自身资金本就紧张,政策又存在不确定性,风险难以预估,撤标跑路成了无奈之举。

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而中小企业的生存空间更是被挤压得所剩无几。

国内政府工程大项目基本被包揽后,再切成小块分包,剩下的零碎市场,仅够几家中小企业勉强维持。每年春节前一个月,不少企业总部门口比菜市场还热闹,全是来要债的。有些甲方甚至直言“我们账期长,钱不好拿,能接受就来,不接受拉倒”。中小企业被逼急了想打官司,却又怕被列入行业黑名单,一旦起诉一家,这辈子可能都别想再涉足这个行业。

于是,“宁接民企10万,不接公家千万”成了行业共识——民企项目规矩清晰、回款爽快,不用耗费心力应付层层关卡,能让企业稳扎稳打;而公家千万项目,不仅要垫资、打点,回款时还会遭遇领导隐身、鸡蛋里挑骨头,半年一年拿不到钱是常态,质量保证金更是如同泼出去的水,起诉维权还可能被集体拉黑,断了生路。

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三、

寒冬中的破晓希望

行业的困境早已引起国家重视,问题的源头终于迎来破解的契机。

今年6月1日,《保障中小企业款项支付条例》正式落地,这份红头文件白纸黑字明确规定:机关事业单位、大型企业(包括央国企)从中小企业采购货物、工程、服务,付款周期不得超过60天。

这一政策的出台,源于无数企业被拖欠款项拖垮的惨痛现实。截至去年年底,全国规模以上工业企业应收账款已突破26万亿,不少公司的应收账款占收入比重甚至超过50%,其中还夹杂着无数三角债、连环债,债务链条环环相扣,大家都回不了款,经济循环也因此受阻。

此次政策将整顿欠账工作提升到前所未有的战略高度,不仅要求机关和事业单位在项目交付之日起30天内完成付款,即便流程复杂,最长也不得超过60天,更明令禁止以内部流程、领导人变更、等待审计等理由延期支付。同时,还要求相关单位“晒账本”,每年曝光逾期拖欠信息,自曝家丑。

最关键的是,全国统一的投诉平台已建立,专门受理拖欠中小企业款项的投诉,并保证一个月内给出书面反馈结果,为地方政府施压。目前,平台已受理超过40万笔投诉,足见问题之严峻。

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终章、

还有人愿意干工程吗?

如今的工程人,或许像惊弓之鸟般谨慎,但这何尝不是行业的觉醒?

当“宁接民企10万,不接公家千万”的无奈,转变为用脚投票的清醒;当政策从口头呼吁变成刚性规定,我们或许正站在行业转折的十字路口。曾经靠垫资赌未来的野蛮生长时代即将谢幕,靠契约、守信用的良性生态正在悄然萌芽。

那些如今流标的百亿项目,不会永远无人问津,当付款周期从十年缩短到60天,当垫资风险从无底洞变成可预期,当每个参与者都能在规则内安心挣钱,工程圈的春天,或许就藏在这些不得不改的阵痛里——毕竟,没有人会拒绝一个“干多少活,拿多少钱”的干净市场。

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