9月6日
随着第44节塔柱混凝土浇筑完成
由中国铁建大桥局承建的
宁波舟山港六横公路大桥二期工程
双屿门特大桥（六横侧）首个主塔
顺利封顶
9月4日上午，工人们在240余米的高空做着封顶前最后的准备。
双屿门特大桥连接六横岛与佛渡岛，主跨达1768米，建成后将成为国内最大跨度跨海桥梁。 据二工区技术副经理连延金介绍，六横侧主塔采用部分型钢混凝土组合“门式”结构，塔高246.3米，大约为80多层楼房的高度，是大桥关键的承重主体。
主塔共分44个节段，设有下、中、上三道横梁，此次封顶也标志着该主塔为全线“两桥五塔”中首个实现封顶的主塔。接下来，青龙门大桥三座主塔、双屿门大桥（佛渡侧）主塔，预计年底前也将实现封顶。
宁波舟山港六横公路大桥二期工程全长18.78公里，连接六横岛、佛渡岛、梅山岛三座不通陆运的小岛。工程由多座桥梁及连接线构成高速公路通道，其中包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥，建成通车后将进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。
【普陀区融媒体中心】
记者：高原 通讯员：王双奇
摄影：姚峰 王祖达
部分来源：新华网
打开网易新闻 查看更多视频
❤️温馨提示：“中国舟山普陀”公众号已更名为“普陀潮”。因微信推送规则调整，想要继续获取本地权威信息、一手资讯，请将“普陀潮”设为星标⭐️，并在每次阅读后点击“赞”和“在看”。
大桥建设冲冲冲
热门跟贴