电动车新新国标已正式实施，想换车的朋友们先别急——真正的“新版电动自行车”还没大规模上市！目前仅有绿源、台铃、立马等头部品牌推出了首批新车。
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绿源新新国标矩阵
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台铃新新国标车型
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立马新新国标车型
那么，区别于旧国标车，新新国标车有哪些不同，究竟是更适合老百姓骑行，还是越做越倒退了呢？一起来看~
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造型有变，“脚蹬子”没了！
现在的消费者买车都是妥妥的看脸，特别是年轻人，第一眼看的就是颜值。喜大普奔的是，被疯狂吐槽“有电用不着、没电蹬不动”的脚蹬子，真的取消了！
另一大变化来自造型。要知道，新标准明确了电动自行车使用的塑料总质量不应超过整车质量的5.5%，而以往电动车的外观差异化主要靠塑料件设计创新，限塑令之后，短期内，“简易款”势必将成为主流，产品同质化现象或将加重。
但也有例外，比如立马就展示过一款镁铝合金小包车，引发广泛关注。未来随着产线成熟，更多高颜值新国标车或许才会真正涌现。
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骑行更舒服了，还是更坑了？
老北京有句话，是骡子是马，牵出来溜溜！
无论标准怎么改，最终车子好骑才是王道！新新国标对车子低速状态下的爬坡扭矩有提升，另外铅酸车型限重从55公斤放宽至63公斤，意味着，新新国标车子爬坡更有劲了，续航也增长了不少。
不过，限速依旧是25km/h，超速直接断电，对速度有要求的消费者买车前要掂量掂量！实在不行咱就买电摩或者电轻摩！
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讲到这里，有朋友要说，我对新新国标车型不感冒，那我继续买旧的还不行？行，但时间不多咯，12月1日起，旧国标车就不能上市销售了，目前门店都在清库存，趁着这波机会，大家或许可以薅一波羊毛！
你认为新新国标车值不值得买？评论区聊聊！
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