每年的3-5月和9-11月，都是网约车行业的淡季。

这个时间段，开工、开学的人群完成迁移，再加上天气比较舒适，乘客出门可选的交通工具多，导致乘客打车需求锐减。

进入9月以来，不少司机反馈单量减少，每天跑的流水跟七八月份相比有下滑趋势。

之前每天能跑七八百流水的，现在能跑到五百多也算是相对可以。

单量之外，也有平台开始了淡季的降价操作。

有司机跑聚合小平台，起步价从9块8降到了9块多点，买免佣卡后到手的运价，和之前没买卡的价格一样。

最让司机无语的是，免佣卡的售价还比之前贵了。

出行行业本身就具有明显的季节性特征，目前的单量变化是行业规律性的季节波动。

根据之前调研的样本数据， 淡旺季成都高活司机的月流水上下相差约2000元。

对此，不少老司机表示，等国庆假期到来订单量自然就多了。

而在假期到来之前的这段时间，老司机建议坚持规律出车、合理休息，提高接单效率，把账号和身体养好。

今年七八月流水情况，可以看这里：
网上高流水截图看多了，来看看一线城市司机真实日流水
网上高流水截图看多了，来看看上海网约车真实的日流水

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