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近日，HD现代重工研发的超大型液化气运输船（VLGC）获得劳氏船级社（LR）授予的原则性批准（AiP）。此次AiP认证由利比里亚国际船舶与公司注册处（LISCR）协同颁发，其参与将助力未来法规对接与船旗国审批流程。
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该创新设计采用船艏生活区布局，并集成风力辅助推进系统。通过将驾驶台和生活区移至船艏，船舶的空气动力学轮廓得到优化，有效降低迎风阻力并提升整体推进效率。
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HD现代重工表示，前甲板室布局可为船体中部至船尾创造开阔无阻的空间，可实现风帆间距优化及风力辅助推进系统的灵活布置。其设计灵活性还支持集成其他可持续技术，包括船载碳捕获系统（OCCS）、氨/氢替代燃料模块及电池储能系统。
近期，HD现代重工另一款配备风帆系统的新船型也已获得劳氏船级社的批准。
日本航运巨头商船三井近日宣布，该公司与HD现代重工联合研发的17.4万立方米新型薄膜型液化天然气（LNG）运输船基本设计已获得劳氏船级社AiP。
该型LNG运输船配备4套刚性翼帆风力辅助系统Wind Challenger，并获得马绍尔群岛船旗国AiP认证，新船型的长度约289.9米、宽度约46.1米，每套风帆总高度达49米（共３层），宽约15米。
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