前言
最近，印度媒体又整活了。
印度WION电视台一本正经地告诉观众，说法国阵风战机全面领先中国新一代隐形战机歼-35A，甚至还断言只要印度装备“阵风”，南亚上空就能稳坐空军霸主的位置。
听上去挺厉害，但问题来了——阵风真就能“碾压”歼-35A吗？
印度豪掷千亿采购阵风
要说印度对法国阵风有多偏爱，看看它最近的军购计划就知道了。
印度国防部宣布，要追加采购114架阵风，总价高达226亿美元。
如果算上之前已经买下的36架空军版，再加上海军的26架舰载型，印度最终可能拥有176架阵风。
这笔钱什么概念？几乎相当于印度一年国防预算的四分之一。
这些订单不仅包含了战机本身，还夹带着技术转让、发动机维护中心以及在印度本土合装的承诺。
听起来很美好，但实际问题在于，印度军工能力一直存在短板，本土战机“光辉”研制二十多年仍然问题不断，产量跟不上，可靠性不足。
于是，法国阵风自然成为香饽饽。
然而，从世界范围看，阵风毕竟只是一款4.5代机。
它的亮点无非在于成熟的航电系统、可靠的作战经验以及一定的多用途能力，但和中国的歼-35A这类隐身战机不同，阵风在隐身设计、航程续航和体系作战方面都存在明显先天劣势。
换句话说，印度花大价钱买阵风，更多是为了快速补齐空军缺口，给本国一个心理安慰，而不是能真正彻底改变印军与邻国的空中力量差距。
印度媒体夸阵风贬歼-35A
为了让这桩军购显得合理，印度媒体自然要在舆论上大做文章。
于是WION的节目就出现了。
他们把阵风F4夸得天花乱坠：时速1.8马赫，作战半径1850公里，多任务能力强，还“有过实战考验”。
反观歼-35A，他们就开始贬低，说航程不足1200公里，没有实战经历，只是“等上战场的原型机”。
乍一听，好像站得住脚，但仔细想想，问题一大堆。
首先，法国阵风所谓的“实战经验”，大多来自空袭利比亚、打击叙利亚极端组织这样的低强度环境，对手防空力量薄弱。
本质上，这是在“打靶”，远称不上现代空战的严苛检验。
并且，歼-35A虽然还未在实战中登场，但它作为第五代隐形战机，最核心的价值在于“先敌发现、先敌打击”的能力，
其具备全面隐身设计、国产新一代航电、雷达以及更强大的远程空空导弹体系。
这种从设计上构建出来的代差，岂是一句“没打过仗”就能否认的？
要知道，美军的F-22、F-35在服役初期同样没有实战经验，但没人敢说它们不如四代机。
归根结底，印度媒体的逻辑就是把“成熟”与“先进”对立起来，实际上这两者并不是一个层面的比较。
F-22
成熟是一种“老成”、安全系数高，但先进是一种“代际领先”，拉开的是根本性的差距
把阵风和歼-35A生硬放在一起比，更像是为了给国内观众和高层一个自我安慰的理由。
歼-35A
阵风并非神话
实际上，如果只停留在媒体口水战上，或许还有争议可言。关键在于，现实早就给出了答案。
过去几年里，印度军机屡屡在对抗中表现尴尬，尤其是和装备中国战机的邻国交锋，更是几次折戟。
最典型的例子，就是巴基斯坦空军装备的歼-10CE。
这款出口型战机，搭载中国的有源相控阵雷达，配合霹雳-15远程空空导弹，在性能上已经可以实现对阵风的压制。
事实上，外界普遍关注的一点是，中国提供给巴基斯坦的一整套体系作战能力，包括预警机、地面指挥系统和远程精确打击武器，都让印度空军难以应对。
而这恰恰说明了一个问题：现代空战不再是单机PK，而是体系与体系的对抗。
印度这种还停留在“买新飞机就能解决问题”的思维，是完全落伍的。
不仅如此，歼-35A本身的定位也不是单打独斗。
它未来将成为中国双航母编队的核心舰载机，同时也会在空军体系中扮演隐身压制力量的角色。
相比之下，阵风的缺点在这几年愈发明显：它没有隐身，空战需要依赖靠近才能发挥，而一旦面对隐身机+超视距导弹的组合，往往会陷入被动。
更何况，印度的维护、训练体系一向不足，阵风即便性能稳定，也未必能发挥出应有的水准。
结语
印度媒体反复吹捧阵风战机“全面领先”歼-35A，说到底是建立在一种虚假的心理安慰之上。
他们刻意忽略了歼-35A的隐身与体系优势，夸大阵风的实战经验，却避而不谈印度空军在真实对抗中的多次失利。
但可以预见的是，如果印度继续沉醉于舆论宣传和“阵风神话”，却忽视体系化作战和自主研发建设。
那么哪怕阵风数量翻倍，未来在与中国和巴基斯坦的对抗中，结局恐怕也不会有太大变化。
参考资料
观察者网：《印媒越吹越离谱：“阵风”领先歼-35A……》2025年9月19日
观察者网：《法方证实：至少一架阵风战斗机被击落》2025年5月8日
观察者网：《计划再买114架“阵风”！印官员竟称：“表现出色，击败了中国导弹”》2025年9月15日
热门跟贴