上汽大众在昨晚发布了2026款大众ID.3聪明版，车辆分为五个版本——纯净智享款、出众款、极智版、出众版GTX套件版、极智版GTX套件版，价格分别为11.9888万元、12.7388万元、13.6888万元、13.7388万元、14.4888万元。

配置方面，新款大众ID.3聪明版长宽高分别为4261mm、1778mm、1568mm，轴距为2765mm，车辆采用125kW后置单电机，电池容量为53.6kWh，CLTC纯电续航为451km，材质为磷酸铁锂，供应商为宁德时代，支持快速充电技术。

辅助驾驶方面，这款车型低配版只有一颗毫米波和八颗超声波雷达，高配版也仅仅是三颗毫米波和八颗超声波雷达，虽然可以选配12颗超声波雷达版本，但是和同价位的国产纯电车型相比，这款车型的辅助驾驶几乎算是很低配的水平了。

作为对比，同样是紧凑型小车的海豚智驾版，全系配备的是五颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，而且支持高快 辅助驾驶，支持自动变道功能；一些新势力品牌的车型，甚至在十万多的车型上给到了激光雷达，那又是另外一个水平了。

对于ID3这个系列的车型，小宅认为优势有几个。

第一，比较扎实的底盘；在试驾了不少纯电小车之后，小宅认为ID3系列在纯电小车中是底盘最扎实的；比较扎实的底盘也带来了还不错的操控体验，这在同级别的纯电小车中也是能吸引人的一点。

第二，还不错的外观设计；其实ID系列（排除ID与众）的设计都是中规中矩的“大众”风格，比较简单大气，其实看起来和主流的国产新能源汽车不太一样，倒是有点“传统燃油车”的感觉，这一点对于喜欢燃油车的用户来说，其实也算是优点。

第三，电耗相对扎实，ID3系列的电池容量一直都不低，但是续航却没有往特别高了去标，这让车辆的续航看起来相对扎实。

只是从“性价比”的角度来看，大众ID3系列确实差点意思。

今年纯电小车实在太卷，6.58万元的新款名爵MG4，最低配也给到了437km续航，即便是530km版本，价格也只有九万多块钱，性价比确实拉满。

配置方面，新款名爵MG4的长宽高分别为4395mm、1842mm、1551mm，轴距为2750mm，车辆全系列均为120kW前置单电机，电池容量为42.8kWh和53.95kWh两个版本，材质均磷酸铁锂，供应商为瑞浦兰钧。

当然，新款名爵MG4并非多连杆悬架，还是扭力梁，这点肯定是不如大众ID.3的多连杆的。