1
舰船载电液伺服并联稳定平台系统
核心技术
◎基于特定海域舰船载体位姿实时监测数据，统计拟合特定海域海况海浪谱数学模型
◎研究集稳定平台多目标优化设计、机构运动模拟及工程设计于一体的机构数字化设计系统
◎建立多分支叠加耦合平台总体动力学模型，以满足输送平台动力学控制要求
◎研究构建输送平台运动补偿闭环系统数学模型，分析运动补偿控制性能
典型应用
◎成功开发 3-UPS/S 并联稳定平台
◎成功开发六自由度船舶运动模拟及稳定平台
◎成功开发 Stewart 舰载液压稳定输送平台
◎成功开发 6UPS 并联运动模拟平台
◎成功开发舰船输送平台
附图：
2
液压元件与系统性能提升与可靠性评估
核心技术
◎二/三/四阀芯阀口独立电液控制阀设计
◎基于多物理场耦合的高压阀流道与结构优化设计
◎阀口独立控制系统负载适应控制策略研究
◎工程机械虚拟样机与数字仿真
◎高压多路阀试验台设计
◎基于性能退化的液压元件可靠性评估理论研究
◎泵、马达加速退化试验方法研究D液压系统故障诊断研究
典型应用
◎翻车机液压系统故障诊断系统--神华黄骅港务有限责任公司
◎船用液压缸测试平台--山海关船舶重工有限责任公司
◎船用液压马达测试平台--山海关船舶重工有限责任公司
◎多泵多马达可靠性试验台--江苏徐工工程机械研究院有限公司
◎蓄能器可靠性试验台--江苏徐工工程机械研究院有限公司
◎多路阀可靠性试验台--江苏徐工工程机械研究院有限公司
◎多路阀去毛刺清洗机 --江苏徐工工程机械研究院有限公司
◎高压阀加工与流场可视化 --江苏徐工工程机械研究院有限公司
◎ SD7 装置液压系统先导控制匹配分析 --宣化工程机械集团有限公司
◎片式负载敏感多路阀性能提升及仿真优化平台--江苏徐工工程机械研
究院有限公司
附图
3
高端运载装备输流管路系统动力学
核心技术
◎基于宽体客机的 5000 psi民机液压系统能源管路系统的设计、分析计算及其数字样机开发
◎高压液压动力传输系统中流固耦合引起管路振动的产生机理及相应的消振策略
◎特种液压管路系统振动产生机理及传递规律研究、振动灵敏度分析、被动隔振量化设计与振动控制优化研究
典型应用
◎建立了 5000 psi/3000 psi液压管路系统应力分析规范，为宽体客机研制提供支持
◎完成 ARJ21-700 全机液压导管的应力分析工作，提交了航空液压导管应力分析方法正确性、适用性的证明，提出并建立了民用飞机液压导管(含支架)应力分析及实验研究方法
附图
4
机液压管路系统白主可控工程及数字李生体研究
核心技术
◎全机液压管路网络系统快速智能数字化设计以及整个飞机在适航工况下的数字孪生体开发和飞行过程模拟
◎适航环境下的民用飞机整机液压管路系统动力学分析、优化设计、故障模拟、健康管理以及预测维修
◎空间站对接机构机械组件数字孪生体软硬件设计、理论建模与力学分析以及软件系统搭建
典型应用
◎建立对接机构数字孪生体，完成生命(服役)周期内任何时间节点的相邻飞行器连接和分离过程的性能仿真，实现数字孪生“虚实融合，以虚控实”的理念
◎民机液压管路系统不确定性下复杂系统的动态建模和模拟实验数据收集、大数据库管理下的可靠性分析和寿命预算以及基于大数据进行故障诊断和维修
附图
5
新型自适应消防水炮流固耦公动力学
核心技术
◎气液混合气体动态体积弹性模量研究
◎自适应消防炮流固耦合系统动力学研究
◎消防炮自适应炮头射流系统自由振动、强迫振动与参数振动研究
◎自适应消防炮流固耦合系统的动力稳定性及其动态响应
◎自适应消防炮流固耦合系统自调节机理研究
典型应用
◎自主研发的变流量炮头产品在 40L/s~80L/s 的工况下，在炮头入口压力相等条件下射程超过国家标准达到/超过对标产品水平
◎提出了变流量炮头自适应机理模型和射流轨迹预测模型，为变流量炮头的炮口开度、射程和射高的预测提供了理论依据。
◎提供了一种变流量炮头的仿真策略与优化方法，为样机的设计提供了保障。
附图
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1、基于嵌入式平台承接电子产品的方案定制开发设计（涉及领域：人工智能、工业互联网、区块链等）过往案例涉及瑞芯微、君正、NXP、ATMEL等平台商
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