近日，广汽乘用车原总经理张跃赛在退休后被有关部门带走调查的消息引发行业震动。据媒体报道，其家中甚至搜出高达1.6亿元现金，虽未获官方证实，但这一数字仍令人触目惊心。这位在广汽体系内服役35年的“传祺赛哥”，最终未能安然着陆，其案件不仅打破了汽车行业“退休即安全”的幻想，更向全社会传递出反腐利剑高悬、没有时间限制的明确信号。
张跃赛的职业生涯堪称广汽发展的缩影，从1988年加入广州标致，到先后执掌广本、广丰、广三等重要板块，直至2019年出任广汽乘用车总经理，他的每一步都踩在广汽集团发展的重要节点上。然而，正是这样一位资深高管，却在退休后突然被查，凸显出反腐斗争的无禁区与零容忍。值得注意的是，此次调查正值广汽推进史上最大规模组织变革之际，几乎同时，广汽埃安副总经理肖勇也被调离原岗。这一系列动作表明，广汽集团正在以刮骨疗毒的勇气，深化反腐治理，为转型突围扫清障碍。
纵观张跃赛执掌广汽乘用车的五年，正是传祺品牌面临严峻挑战的时期。他主导的“影字辈”系列车型未能如愿实现品牌年轻化，传祺销量从2021年的32万辆滑落至2024年的19.7万辆。与此同时，广汽集团2025年上半年创下20年来首次半年亏损，自主品牌销量持续下滑。虽然企业业绩受多重因素影响，不能简单归咎于个人，但高管的廉洁与否直接关系到企业的决策质量和发展健康度。当管理者将心思放在谋取私利上，又怎能指望他们带领企业穿越行业变革的深水区？
汽车产业作为资金密集、产业链长、合作频繁的典型领域，历来是腐败易发高发区。从采购到销售，从零部件供应到售后服务，几乎每个环节都可能成为权力寻租的温床。广汽集团此前已有多个反腐案例，2017年以来，原副总经理陆志峰、区永坚、付守杰等先后落马。其中陆志峰案件尤为典型，其与妻子在15年间为他人谋利，收受银行卡、房产等财物。不仅广汽，2025年以来东风公司已通报9起反腐事件，这些案例揭示出汽车行业反腐工作的长期性和复杂性。
张跃赛被查发生在汽车行业深度变革的背景下，具有特殊意义。当前，中国汽车产业正处在向新能源和智能化转型的关键时期，广汽集团作为国有大型汽车集团，其转型成效关系到整个行业的健康发展。查处一名曾执掌核心子公司的总经理，表明国家正着力清理阻碍行业健康发展的“蛀虫”，为公平竞争和市场创新营造良好环境。
此案再次宣告，国企反腐没有“退休”时限，也没有“安全期”。无论身居何职、是否离职退休，只要有过违纪违法行为，都必将受到党纪国法的严肃追究。这种终身追责制的建立，不仅完善了反腐败制度体系，更对潜在违纪违法者形成持续震慑。
汽车行业的技术变革需要与治理变革同步推进，只有彻底破除长期形成的潜规则和利益链，才能真正释放创新活力，让企业在市场竞争中轻装上阵。张跃赛案件应该成为汽车行业乃至整个制造业深化反腐的新起点，推动建立更加透明、规范的管理体制和监督机制。
反腐利剑高悬，不仅是为了清算过去，更是为了护航未来。当每个管理者都心存敬畏、遵纪守法，当每个决策都出于公心、基于专业，中国汽车产业才能在转型浪潮中行稳致远，实现从汽车大国到汽车强国的真正跨越。张跃赛案件的最终结果尚待官方公布，但其已然向行业发出了清晰信号：莫伸手，伸手必被捉，无论何时何地。
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