曾经被称作“新势力销冠”的哪吒汽车，如今深陷资金危机。公开数据显示，公司账面资金仅剩约1500万元，而累计债务高达260亿元。拖欠工资的员工超过5000人，40多万车主的售后保障也面临不确定性。这场突如其来的风暴，正在考验整个造车新势力赛道。
资金危机：账面仅余1500万
9月12日，合众新能源汽车（哪吒汽车）破产重整案的首次债权人会议以线上形式召开。会议披露，截至8月31日，已有1631家债权人申报债权，总额超过260亿元，其中确认的债权金额约51亿元。
相比庞大的债务，公司账户上只有1500万元现金，这样的差距几乎没有回旋余地。对于一家年销十万辆以上的车企来说，这笔资金甚至不足以维持一个月的正常运转。
员工薪酬：5000人被欠薪
除了对外负债，哪吒汽车内部矛盾同样突出。截至8月底，公司及其关联企业拖欠5000余名职工工资、公积金、补偿金及福利，金额累计约4.6亿元。
有员工反映，工资延迟发放已超过半年，家庭生活受到严重影响。部分核心研发人员已选择离职，这让企业的后续重整和技术维持都充满不确定性。管理人为此采取“封顶薪资”措施，试图稳定人心。
车主权益：售后与车机受威胁
目前，哪吒汽车的保有车主已超过40万。对他们而言，最担心的是售后与车机服务的可持续性。此前，由于拖欠服务费用，某车联网供应商已暂停流量支持，部分车主被迫自费开通流量服务。
若企业最终无法完成重整，不仅维修保养网络可能难以维持，智能车机等功能也可能出现“断网”风险。这让不少车主陷入观望，甚至有车主在二手市场抛售爱车。
资产盘点：重整的可能性
尽管资金告急，但哪吒汽车仍拥有一定价值的资产。公司持有约93亿元的应收账款，以及浙江桐乡经济开发区350亩工业用地、生产线设备、模具、研发设备等。
此外，“哪吒汽车”商标、自主研发的软件系统，以及在泰国和印尼的海外业务，也成为潜在投资人关注的重点。公开信息显示，目前已有70多名意向投资人报名参与重整预招募。
行业反思：新势力的资金困境
哪吒的局面并非个例。近几年，多家造车新势力在经历快速增长后，都因融资不畅和市场竞争加剧而陷入资金紧张。造车是一门重资产、长周期的产业，仅依靠一两年的销量高峰，难以支撑长期发展。
对消费者来说，购买新势力产品意味着在“体验创新”与“服务稳定”之间权衡。一旦车企出现资金链问题，车主可能成为最直接的受害者。
前景展望：能否赢回车主信任？
截至9月15日17时，意向投资人需提交报名材料并缴纳保证金，哪吒的自救之路才刚刚开始。即便找到新的投资人，能否恢复产能、稳定团队、保障售后，仍是横亘在眼前的难题。未来，哪吒能
否完成重整并重新赢得40万车主的信任，不仅关系到企业自身命运，也将成为整个新势力行业的重要案例。
你认为，在选购新能源汽车时，消费者是否应该更加关注车企的资金实力和长期保障？
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