【太平洋汽车 行业频道】日前，在第五届沈阳智能网联汽车大会上，华晨宝马汽车有限公司研发中心副总裁米乐先生表示："宝马致力于深度融合智能网联技术，共建高效、安全、智慧的未来出行生态"。目前，宝马正与中国重要科研机构和沈阳市政府在V2X领域深化合作，首搭 宝马5系 （ 参数 丨 图片 ），同时携手Momenta，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，应用多款国产新世代车型。
宝马官方表示：中国是未来之所在，更是智能网联汽车发展的沃土，将依托沈阳研发中心构建起强大的智能网联汽车技术支持能力：智能驾驶辅助数据处理中心与智能驾驶辅助试验车间协同发力，加速智能驾驶辅助技术的研发进程。
同时，业界首个兼具智能网联和电磁兼容测试能力的复合型EMC（电磁兼容）实验室，能够精确模拟出车辆在真实世界所需要的各种网络环境，确保车辆在复杂电磁环境下的稳定运行。目前该实验室正为新世代车型开展全面EMC测试，通过最严苛的电磁 "试炼"。
宝马官方表示：没有智能汽车，就没有智慧城市。 "车路云一体化"（V2X）是推进智慧城市建设和交通体系智能化的重要路径，让车辆、道路、云端实时"对话"，真正联动起来。宝马正与中国重要科研机构和沈阳市政府在V2X领域深化合作，通过信息共享、联合研发，首批成果已落地宝马5系，成为中国首款配备V2X功能的宝马车型。
值得一提的是，宝马也将V2X领域的探索延伸至V2G（车网互动）领域，既能让车辆既能充电，也能向电网反向送电。今年1月，华晨宝马首个智能V2G实验场站在沈阳研发中心落成，是华晨宝马、东北大学与国家电网携手合作的成果，为V2G技术的深入研究和创新探索提供了关键基础设施。
此外，宝马携手Momenta，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该方案专为中国深度定制智能驾驶辅助系统，功能覆盖高速及城区道路，全场景、点到点，AI大模型赋能，一体化感知决策与自进化升级。同时，系统在设计上融入了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀，建立起全方位的安全冗余和风险应对机制。新一代方案将应用于包含国产新世代在内的多款车型。
为进一步加速智能驾驶技术的研发进程，宝马沈阳研发中心的智能驾驶辅助试验车间已于今年投入使用。该试验车间装备"顶配"，专注于研发和测试车辆改装，包括集成雷达、摄像头、控制单元等硬件。中国研发团队还可以利用这些资源深入探究智能驾驶辅助技术，持续拓展技术的可能性和边界，推动实现更高级别的智能驾驶辅助技术。（文：太平洋汽车 吴启星）
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