宁镇扬、宁马滁，是南京都市圈区域一体化发展的先行区。
若要做到一体化，谁先行？非地铁莫属。如今，滁州、马鞍山、扬州的主城区域，都有了地铁。距离南京更近的镇江，却一条没有。
这不，镇江也坐不住了！
花费100万超前规划！镇江开始研究地铁近期建设方案
在这份名叫《镇江市自然资源和规划局镇江市城市轨道交通线网规划单一来源采购公示》中我们发现，信息含量超级大！
1，项目背景。
通过编制城市轨道交通线网规划，明确镇江为何发展轨道交通、发展什么类型轨道交通、优先在什么区域发展什么层次的轨道交通等问题。
从这里的表述看，说明此项工作比较前期，并不是说马上就要修了！
2，项目主要内容。
首先，根据调查数据，完成上轮轨道线网规划方案评估工作，并构建轨道客流需求预测模型，进行客流量预测及趋势分析；
其次，结合上位规划及发展趋势，结合其他城市案例，制定轨道交通发展战略；
再次，编制镇江市区轨道交通线网规划方案，并明确敷设方式、场站布局、重要站点空间预控等内容；
最后，形成轨道交通线网近期建设方案。
虽然此项工作还处在前期阶段，但是内容还算详细；最终目标要形成近期建设方案，比较务实。
3，勒紧裤腰带也要上！
按照有关规定，此项工作费用可以达到340万元。考虑节约财政资金，对编制费用适当压缩，拟申请预算资金100万元，采取跨年度支付方式，2025年支付50万，2026年支付剩余50万。
这哪里是适当压缩，差一点就腰斩两次了！
地铁建设的重要性不言而喻，轨道交通可以重构城市空间，从而起到促进经济发展、改善民生、提升竞争力等多维作用；对于都市圈而言，地铁是实现“协同发展”的纽带。
所以，勒紧裤腰带也要上！
初探镇江地铁到底长啥样
遇事不决翻国土空间规划，镇江也一样。今天，来一起看看到2035年一共规划了几条线路。
1，市域（郊）铁路。
大致分为句茅线，也就是宁句城际东延；镇句线，镇江到句容接宁句城际；镇丹线，还分了叉，一条去常州方向，一条去扬中方向；宁镇线，经过主城区再去扬中，这条线在宝华和大港都有两个方案。
所以也能看出来，这些线路规划都比较抽象，属于简图。
2，城区线。
因为没有详细标记编码，我们猜测前期有三条线路：两条十字交叉盘活主城交通，还有一条东西走向西接镇句线，东接镇丹线。
值得注意的是，有一条计划通过金山过江通道过江去往扬州。
如果问近期建设方案会包含哪些呢？不好说，最新版的国土空间规划也就是到2035年，不算远期。但对于镇江来说，近期方案规划这么多条，显然有点吃不消。
地铁规划，少了起不到提振信心的作用，但多了反而会给人一种“大饼”的感觉。量的把控，难度很大！
对于镇江地铁的理性期待有哪些
相信关注地铁规划的朋友应该知道，目前形势下想要实现线路落地，要不自身要足够强大，尤其是经济总量、人口和财政等都是有门槛的。要不需要背靠大山，通过和大哥的互通实现“曲线拥地铁”。
很显然，镇江属于后者。因此，在规划近期建设线路的时候，要把宁镇城际的优先级提上去。
其实，仔细观察宁镇城际走向的时候，我们也能发现：线路会经过镇江主城区。
由此可以做出如此推断：宁镇城际最有机会先落地。
你觉得呢？
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