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9月25日，一条来自中国商务部的重磅新闻在各大财经媒体刷屏：中国正式对墨西哥启动贸易投资壁垒调查，并对原产自墨西哥和美国的进口碧根果立案反倾销调查。
中方的态度很明确：谁要是损害中国利益，就得付出代价。
墨西哥《国会公报》公开的提案显示，汽车、零部件、纺织品、服装等多个大类都在“加税”名单。2024年，中国跃居为墨西哥最大的汽车进口来源国。
若墨西哥将汽车关税上限提至50%，中国新能源汽车与燃油车于墨西哥市场的价格优势将大幅削减。原本具备的价格竞争力或将因此折损过半，市场格局恐生变数。
据路透社9月消息，去年中国对墨西哥的汽车出口总额一举突破70亿美元大关，与上一年度相比，增幅近30%，彰显出强劲的增长态势。
这个规模一旦遭遇高关税，墨西哥本土品牌和美日韩车企将获益最多，头部受损的就是中国企业。
表面上，墨西哥政府称加税是“为了发展本土产业”，但背后逻辑并不复杂。美国要求墨西哥减少对中国制造业依赖，美墨加协定（USMCA）2026年即将进入重新审议期。
墨西哥此时频繁对华出牌，无疑是向美国释放“表忠心”。美国贸易代表办公室2024年四季度报告曾点名警告墨西哥“防止中国产能转道墨西哥”，全球贸易战升级背景下，墨西哥的压力可想而知。
中国对墨西哥和美国的碧根果立案反倾销调查，并非“临时起意”。据海关总署数据，2024年墨西哥和美国对华出口碧根果总量同比增长超过40%，价格却不断下探。
国内碧根果种植户反映，市场价格被进口低价“砸穿”，本土产业链遭遇直接冲击。商务部掌握的证据显示，墨美两国出口中国的碧根果，价格远低于国际市场合理水平，有明显倾销嫌疑。
这种低价倾销，不仅损害中国农民利益，更扰乱了正常市场秩序。2023年美国阿拉巴马州碧根果协会就曾因类似问题被中国点名。
现在，墨西哥也被拉入“反倾销”名单。对中国来说，这不仅是农产品贸易的“头疼事”，更是对产业安全和食品主权的系统性考验。
墨西哥的贸易政策走势，背后离不开美国的影子。美国在2024年加征中国电动汽车、光伏、半导体等产品关税时，墨西哥一度成为中国制造业“南下”转口的重要通道。
美国多次施压墨西哥，要求其加强对中国商品的“审查”与“限制”。墨西哥政府一方面要保住与美国的特殊贸易地位，另一方面又不能轻易得罪中国这个重要出口市场。
2026年，美墨加协定（USMCA）即将迎来“复盘”时刻。在此关键节点，协定参与各方纷纷开始为自身利益重新划定界限。
墨西哥现在加税，既有“表忠美国”的现实需求，也有防止本国产业被“空心化”的战略诉求。美国则希望借墨西哥之手，进一步压缩中国制造业在北美、拉美的生存空间。
中国商务部发言人9月25日表示，中国坚决反对经贸问题政治化和工具化，支持多边贸易体制，但绝不容忍任何国家损害中国企业和产业利益。
新华社同日评论称，“中国维护自身利益的手段，不仅有理有据，也有力有效”。
中国的强硬反应，不只是对墨西哥。欧盟2025年夏季贸易白皮书也专门提到，全球贸易保护主义抬头，呼吁各方坚守世贸组织规则。
东盟国家则积极推动区域自由贸易协议，寻求降低外部冲击。中东多国则关注中国市场的稳定性与开放性，积极拓展与中国的能源和高科技合作。墨西哥的“站队”行为，已引发拉美多国警觉。
巴西圣保罗大学拉美经济研究所专家在2025年9月的公开评论中预测，墨西哥若彻底倒向美国，可能失去中国这个增长最快的贸易伙伴，从而损害自身未来十年的战略机遇。
中国对墨西哥启动调查，不仅是“合乎规则”的反制，更是对中国企业的定心丸。
2025年中国新能源汽车、农产品、家电等行业正在全球布局，面对外部壁垒和不公平竞争，只有国家坚决出手，企业才能有底气“走出去”。
正如新华社评论指出，“中国不会主动挑事，但也绝不会怕事”。从产业安全到创新发展，从农民利益到企业出海，反制工具箱里的选项充足、打法多样。
墨西哥想通过“加税表忠”，短期内或许能取悦美国，但面临的将是中国强硬反制、市场份额流失、产业链外迁的多重风险。中国用行动告诉世界，捍卫自身利益绝不手软。
全球经济大棋局中，谁能平衡好伙伴关系、产业升级和市场开放，谁才能成为真正的受益者。
2025年已经进入下半场，风向变了。国家利益面前，没有“讨好”二字，只有“底线”与“实力”。
参考来源：中国对墨西哥发起贸易调查，“警告其不得屈服美国压力”|观察者网
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