银河星耀6的预售价又让人看不懂了。
8.58-11.88万预售价基础上，给出7.98-11.28万的限时先享价，相当于优惠了6000元。如果参照比亚迪刚刚推出的秦PLUS二代6.98万元的起步价，星耀6或许还有一万元的下降空间。
从产品级别看，星耀6应该算是 帝豪 （ 参数 丨 图片 ）的换代车型，轴距仅2756mm、不过车长达到了4.8米。然而，只需要多花3000元就可以买到轴距多出100mm、车长接近4.92米的银河A7，显然消费者购买银河A7更合理。
同时，这次星耀6的最低配两款车型只有8.5度电，CLTC续航里程仅60km，而配置稍高的60km探索版也要8.78万元，已经可以买到荣威M7的160km续航版本，甚至这个价格都和自家的银河A7 70km启航版一样。要消费者花一样的钱买更小的车，还是扭力梁后悬挂，非常不合理。
再看长续航版本，升级了17度电电池、纯电续航提升至125km，价格从9.38万元到11.28万元，基本上比银河A7便宜4000元左右，但同样的问题，星耀6的中配已经可以买到荣威M7的顶配了。
值得注意的是，长续航版电池使用的是瑞浦兰汮，而银河A7还是宁德时代，另一个区别是星耀6采用的是直冷，而非银河A7的液冷。这样来看，两款车4000元的价差也太小了。
配置上，星耀6分为三档：启航为最低配、远航为低配，探索/探索+为中配，星舰版为高配。
启航版仅有16英寸轮毂，没有主动刹车、定速续航，不带天窗，方向盘为塑料，但保留了六安全气囊、LED大灯、14.6英寸的屏幕、倒车影像。远航版在此基础上多了单目摄像头的L2，有了液晶仪表以及更大的电池，但价格高出1.4万元。
探索/探索+版多了电动天窗、皮质方向盘、后排中央扶手等舒适配置，其中探索+还多了主驾电动调节、前排加热。而顶配主要是有了地平线J6E的芯片、增加了千里浩瀚H3高速领航辅助，车机芯片也升级为龍鹰一号，只是价格已经超过了11万，比起自家银河A7毫无竞争力。
如果觉得跨级对比还有差价，那么和秦PLUS第二代对比，同样7.98万的价格，秦PLUS已经有了128km的续航，快充口、定速续航、皮质方向盘这些，不足之处是只有16英寸钢圈、10.1英寸中控。
可以看到星耀6最低配定7.98万完全不经打，预计正式上市价格要降到7万以内，甚至6.58万也不意外。吉利总不会认为长得像AMG，就能多卖一万元吧？
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