广汽传祺于 26 日加推了传祺向往 S7 的新版本，传祺向往 S7 Pro+ 系列，普通版本指导价为 15.98 万元，激光雷达版本则为 17.98 万元。
作为向往系列的核心车型，广汽传祺向往 S7 曾一度成为传祺品牌史上用户满意度最高的车型，其中最广受好评的三个核心优势分别是——智能体验、电池续航和舒适座舱。
新加推传祺向往 S7 Pro+ 版本延续并放大了这些优势体验。
传祺向往 S7 Pro+ 全系搭载高通骁龙 8295P 芯片，并全新 PAD 化车机界面和 27 英寸超大 HUD 显示，将支持长达 10 年的系统迭代。升级后的车机系统整合了 QQ 音乐、网易云、爱奇艺、B 站、喜马拉雅等主流音视频平台，可以提供更广泛的视听资源。
在辅助驾驶能力上，S7 Pro+ 全车共有 27 组高精度传感器和 254TOPS 的英伟达 Orin-X 芯片，并搭载了可变焦的中长距激光雷达。
该激光雷达的探测精度能够达到厘米级，可以在行驶中每秒 10 次扫描前方 120° 视野、200 米距离的物体，在 0.3 秒内聚焦「鬼探头」风险区域，高速上可提前 6 秒识别潜在风险。
新车还将在年内通过 OTA 迭代首批搭载 Momenta 最新的 R6 飞轮大模型，能够更好的应对加塞、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况。
电池与续航方面，传祺向往 S7 配备 36.3 度大电池，CLTC 纯电续航里程 205km（四驱 180km）。同时 S7 采用提前满足 2026 年新国标的弹匣电池，成功通过了 105 项电池安全测试。实际表现上，截至目前，弹匣电池搭载超过 130 万台车，共跑出了 480 亿公里零自燃的成绩。
新车基于广汽传祺 EV+ 平台打造，插混版配备 1.5T 发动机+单/双电机，发动机最大功率 160 马力，有两驱和四驱可选，系统综合功率分别为 392 和 501 马力，综合续航可达 1150km 以上。
座舱内，传祺向往 S7 Pro+ 拥有 1.268 米的车内高度，前排座椅带有加热/通风/记忆功能，二排座椅靠背最大调节角度达 137°，支持电动无极调节，座椅内部采用豪车同款的 15 毫米加厚慢回弹海绵层。
新车方向盘采用双色真皮包裹，后方配备电子怀挡，中控区域配备 15.6 英寸 2K 悬浮式中控屏，搭配 8.8 英寸全液晶仪表屏，舱内材质上则大量使用了超柔水润皮包覆，总面积超 23 平方米。
外观上，S7 Pro+ 长宽高分别为 4900 / 1950 / 1780mm，轴距为 2880mm，定位中大型 SUV。新车延续了广汽「藏锋于润」的设计语言，前脸设计方正，贯穿式灯带与分体式大灯组交织，车尾方面则采用类似回字形的灯组，整体呈现为硬朗风范。
目前市场上，和 S7 Pro+ 类似配置的车型价位均在 20 万以上，带激光雷达指导价 17.98 的传祺向往 S7 Pro+ 多少有点「卷王」的意思。
广汽也对向往 S7 系列寄予厚望，今年新推出的传祺向往 S9、M8、S7 三款车都将作为新一季《向往的生活》节目的官方指定用车，向全国观众用户更好诠释「开传祺向往，过向往的生活」。
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