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喂，我在地铁上，很快就到了

上地铁了，我开局游戏

这隧道里的信号，跟在地面上一样丝滑

9月28日早6点

随着紫薇蓝全自动列车

缓缓驶出站台

徐州首条全自动运行

地铁6号线一期正式开通运营

首批体验的市民举着手机感慨

这条串联铜山新区、新城区与高铁东站的“反L型”大动脉，不仅让跨区出行效率倍增，更因中国电信徐州分公司的硬核技术加持，实现了“无人驾驶+高速用网”的双重升级。

作为徐州地铁网络建设的“老搭档”，徐州电信此次沿用服务3号线的成熟技术方案，为6号线一期22.9公里全线、16座地下车站量身打造全域通信网络。从玉泉河站换乘3号线时的扫码支付，到站厅里分享无人驾驶体验的短视频，再到隧道中流畅开黑的实时游戏——乘客全程“信号不掉线”的背后，是徐州电信核心技术的精准配合：站厅站台采用数字化室分技术，隧道内则铺设四根5/4泄漏电缆，开断距离不超450米，彻底消除信号盲区。

“和3号线一样，我们采用4T4R四缆技术，4个收发通道同步运转。”徐州电信无线中心工程师介绍，四缆技术实现了4T4R，4个发送和接收通道，频谱利用率更高，用户体验更优，峰值速率达到1000Mbps，并实现100%全覆盖，既避免密闭空间网络干扰，又保障列车控制系统可靠通信，即便列车以80公里时速穿梭，高清视频、在线会议也不卡顿。

施工过程中，地铁轨行区的“时间限制”仍是一大挑战——运营前数月，空载列车白天持续试跑，留给网络建设的窗口期极为有限。徐州电信迅速组建专项团队，反复优化施工计划，最终在地铁公司规定时间内，顺利完成全线基站开通入网，确保线路开通即“信号达标”。

如今，从铜山中医院站到徐州东站，22.9公里行程中的“用网自由”有实打实的数据佐证：

覆盖范围：

轨行区测试4/5G总体覆盖良好，覆盖率均在99.5%以上。

网络速率：

4G下行速率高于100Mbps，5G下行速率高于600Mbps，接通率为100%，掉话率为0%。

“地铁跑进无人驾驶时代，通信网络必须同步领跑。”未来徐州电信将继续以技术为笔，在城市轨道交通的“地下脉络”中铺设更优质的通信网络，让每一位市民的出行路，都成为“幸福体验路”。

徐州广电记者 | 李双安桐

编辑 | 李艳敏

一审 | 姚亮

二审 | 朱宸昕

三审 | 张清

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