国庆前夕，中国船舶集团沪东中华在液化天然气（LNG）运输船和大型集装箱船方面实现重要节点。
2艘LNG船完成“二合一”试航
沪东中华承建的卡能源项目H1800A船圆满完成“二合一”试航任务，安全靠泊西部厂区3号码头。
该船建造期间，沪东中华项目建造团队扎实推进精益管理，制定了关键项目工期提升目标，严格把控生产进度，二次坞期内已达成冷却试验和加气试航状态。
该船试航项目组科学统筹、明确分工、责任到人，确保重大项目均一次性高质量通过，且航速与操纵性测试结果均优于合同指标，振动与噪音测试数据也远胜于设计指标。靠气站前完成所有常规和燃气的海上试验项目，气站窗口期各试验小组分工合作，不到20小时就全部完成气站期间所有项目如冷热态ESD、LNG装卸载、货舱驳运、ECOBT等。9月28日16:00时，在离气站时就开始货舱暖舱，实现不同试验阶段无缝衔接。
沪东中华为中石油国事LNG项目三期建造的H1909A船圆满完成“二合一”试航任务，仅6天顺利返航。
该船码头建造期间，沪东中华建造团队将围护系统收尾工作较原计划提前7天完成。低温系统按期完工，顺利达成9月14日液氮试验节点。液氮试验期间，项目团队采用液氮试验和码头天然气加注接续操作的方式，将液氮使用量减少至260吨，并且克服强对流天气的影响，在降低成本的同时，高效完成全部码头天然气试验。
在船东、船检大力支持紧密配合下，圆满完成气站内加注、动泵、驳运及还液等所有气试项目，出气站当晚即开始货舱升温，耐久试验、测速等重要项目均一次完成。目前，总装二部正开展货舱开验等相关工作，力争尽快消除试航意见，达到交船状态。
1艘大型集装箱船开工
沪东中华为Seaspan建造的13600TEU大型集装箱船H1944A在西部厂区制造二部点火开工。
Seaspan公司驻厂监造组组长南相福、DNV船级社上海区域新造船部经理张勤磊、沪东中华集装箱船总建造师刘学东等参加开工活动。
沪东中华制造二部表示，将严格按照该型船建造方针要求，深入应用精益工具，持续优化工艺工法，不断推进高效焊接，力争打造同类型船舶的精品船标杆船。
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