好吧，东大看来是彻底放飞自我了！又开始了新一波的实力展示！央视竟然直接探访了沈飞的歼-35/35A生产线，多架正在生产中的歼-35/35A大大方方随便看。多处细节更是首次公开。

比如，空军版歼-35A和海军版歼-35之间的区别不仅仅是外观上的那些，比如是否采用折叠主机翼，是否有尾钩和弹射牵引杆，以及主起落架是否加强等。

而是由内而外存在多处不同，比如大家已经知道的歼-35采用歼-15同款的中置操作杆和油门，空军版歼-35A采用歼-20同款的节流阀和侧置操作杆。

这次央视的报道还给出了另一处不同，那就是两款的舱显设计也不相同。从下图我们可以清楚看到歼-35A的舱显采用的是和歼-20类似的单一超大触摸屏设计。

而舰载版歼-35的舱显则是传统的“一平三下”，和F-22A相同。

两款的舱显之所以不同，按照官方的说法，歼-35采用“一平三下”是因为歼-35是舰载机，为了方便着舰操作，具体来说就是为了更符合人工操作逻辑，也为了方便飞行员观察航母的灯光信号，需要中置操作杆和油门，而不是节流阀和侧置操作杆，在采用中置操作杆的情况下，单大屏中间部分会被飞行员的手和中置操作杆遮挡。此外，大尺寸液晶显示屏着舰时受到的冲击更大，损坏的风险更高，所以歼-35的座舱依然采用的是传统的“一平三下”。

还有一种说法认为，歼-35采用“一平三下”的舱显设计可能也有提高冗余的考虑，即一旦某一块显示屏出现故障，还有额外两个可用。这一点也说得过去，毕竟舰载机的使用环境远比陆基战斗机恶劣得多。

另一个细节就是工作人员踩在歼-35A（也包括歼-35）的机身上必须穿着鞋套，这是因为机身表面的隐身涂料非常娇贵。而且参考美国的经验，就算是穿鞋套也不能经常踩，因为隐身涂层的附着力和传统的油漆根本没法比。

从下图可以看到，F-35C上面经常踩的地方（下图红圈处）已经出现了涂层脱落的情况，而发动机舱和尾翼等基本不会被踩踏的部位的情况则好很多。

第三次细节则是歼-35/35A强悍的挂载能力。主弹仓挂载6枚尾翼折叠的PL-15中远程空空导弹那，主翼内侧的4个重型挂点则挂载4枚1吨级的亚音速隐身对地巡航导弹（大概率是之前珠海航展展示的AKF-98A），主翼外侧的两个轻载挂点则各挂载1枚PL-10格斗弹。中远程超视距拦截+远程对地打击+近距格斗，展示出了不俗的多用途战力。

如果执行单一的空战任务的话，歼-35/35A将最多能够携带6枚PL-15中远程空空导弹或PL-16远程空空导弹（内置），外加4枚PL-17超远程空空导弹（外挂），在空警-600预警机和水面舰艇的引导下下，对200~400公里内的空中目标展开精准截杀。

事实上，由歼-35、歼-15T、歼-15TD和空警-600组成的新一代舰载机体系服役后，福建舰的综合战力已经成为事实上的世界最强。而歼-35A与歼-20系列的组合，也让中国空军高端战力实现了与美国空军的并驾齐驱，并将在不久之后实现全面超越。